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La luz indicadora del DPF se enciende y no sabe de dónde viene el problema. DPF existe más en los automóviles diesel, aunque ahora se pueden encontrar en autos de gasolina. Justo antes de empezar reparaciones en el Volkswagen Buggy, es esencial comprender de dónde proviene este mal funcionamiento. ¿Cuál es el papel de un FAP? ¿Por qué se enciende la luz? ¿Cuáles son las disfunciones más frecuentes? En este artículo, analizaremos el tema. fap-Volkswagen-Buggy

¿Cuál es el uso de un DPF en su Volkswagen Buggy?

Como lo prescribe su designación, su función es filtrar partículas microscópicas toxiques del vehículo. Las moléculas son tan pequeñas que encajan fácilmente en su cuerpo. Cabe señalar que es Peugeot quién desarrolló esta FAP. Su catalizador sirve para bajar el nivel de partículas generadas por el motor, mientras que el filtro de partículas recoge los restos. Por lo tanto, es esencial tener un DPF operativo si no desea que el Volkswagen Buggy contamine el medio ambiente.

Por qué se enciende la luz de advertencia del DPF en su Volkswagen Buggy

El DPF de su Volkswagen Buggy está obstruido

Aquí está la preocupación más común. No es de extrañar que su filtro de partículas se obstruya con el tiempo. Estas partículas se acumulan e impiden así la circulación de los gases de escape. Normalmente, el filtro de partículas del Volkswagen Buggy puede limpiarse solo y así eliminar los grumos. Sin embargo, si está demasiado dañado, debe ser reemplazado por uno nuevo.

Un problema electronico

El problema con estas luces es que no puede estar seguro de que haya un problema. En la práctica, a menudo parece que una luz indicadora está encendida mientras el Volkswagen Buggy está funcionando sin problemas. Su filtro de partículas tiene algunos sensores electrónicos que envían un mensaje a la luz de advertencia. En el caso de que estos sensores no funcionen bien mientras el filtro de partículas está bien, es plausible que la luz esté encendida.

¿Qué hacer si se enciende la luz de advertencia del DPF en su Volkswagen Buggy?

En primer lugar, está absolutamente prohibido retirar el filtro de partículas de su vehículo. Es una ofensa. Puede comprobar los sensores para ver si funcionan correctamente. Suponiendo que funcionen perfectamente, el mal funcionamiento es del FAP. Si este último estaba sucio, es posible limpiarlo conduciendo a más de revoluciones durante unos 10 a 15 minutos. No suba demasiado las revoluciones, puede dañar el motor. Le recomendamos que conduzca a 3000 rpm. Por lo tanto, la temperatura del motor debería carbonizar este hollín almacenado y liberar este filtro de partículas. Cuando dicha manipulación no funcione, tendrá que reemplazarla por una nueva.

conclusión:

Su fap dañado contaminará y reducirá la potencia del vehículo. Sigue siendo fundamental cambiarlo. Escriba un comentario si nuestro archivo fue útil. Buena ruta !