La luz de su filtro de partículas está encendida y no sabe de dónde viene el problema. El filtro de partículas es más común en los automóviles. diesel, aunque se encuentran cada vez más en los automóviles de gasolina. Justo antes de embarcarte reparaciones en el Bmw 600, sigue siendo importante saber de dónde viene la preocupación. ¿Cuál es el papel de un FAP? ¿Por qué se enciende el indicador? ¿Cuáles son las averías más frecuentes? En este artículo haremos una guía punto por punto. 
¿Para qué sirve un FAP en tu Bmw 600?
Como su nombre lo indica, se utiliza para purificar moléculas microscópicas. perjudicial de su vehículo. Las moléculas son tan pequeñas que entran fácilmente por nuestro cuerpo. Es además Peugeot quien creó la FAP. La función del catalizador es reducir la dosis de moléculas emitidas por el motor, mientras que el DPF recoge el resto. Por lo tanto, es esencial tener un filtro de partículas operativo si ya no quieres que el Bmw 600 contamine.
Por que se enciende la luz FAP en su Bmw 600
El FAP de tu Bmw 600 está obstruido
De hecho, es la disfunción más común. Esto se debe a que su DPF se obstruye con el tiempo. Estas moléculas forman grupos y, por lo tanto, interfieren con la evacuación de estos gases de escape. Normalmente, el DPF en el Bmw 600 puede deshacerse por sí solo y por lo tanto hacer desaparecer los grumos. Sin embargo, si éste es particularmente antiguo, es imprescindible sustituirlo por uno nuevo.
Un problema electronico
El problema con las luces indicadoras es que no estamos seguros de que haya un mal funcionamiento. De hecho, a veces sucede que se enciende una luz de advertencia mientras el Bmw 600 está funcionando sin problemas. Este FAP contiene sirenas electrónicas que envían el mensaje a su tablero. Si los sensores funcionan mal mientras el DPF funciona bien, es posible que se encienda la luz de advertencia.
¿Qué hacer si se enciende el testigo DPF de tu Bmw 600?
¡Al principio, está perfectamente prohibido quitar el fap de su vehículo! Es una ofensa. Deberá examinar las sondas para ver si funcionan perfectamente. Si funcionan correctamente, el problema está en el filtro de partículas. Si este último está sucio, es posible limpiarlo conduciendo a revoluciones durante unos 10 minutos. No suba demasiado en las torres, esto podría dañar el automóvil. Le recomendamos que conduzca a 3000 rpm. De hecho, la temperatura del motor carbonizará el hollín almacenado y, en consecuencia, limpiará este DPF. Si tal procedimiento realmente no funciona, es necesario reemplazarlo.
conclusión:
Un filtro de partículas dañado contaminará y perderá potencia. Por tanto, es fundamental sustituirlo. Escriba un comentario si nuestro archivo le ha sido útil. Buen paseo!