La luz indicadora del filtro de partículas se enciende y no sabe cuál es el mal funcionamiento. El filtro de partículas se encuentra particularmente en vehículos. diesel, incluso si ahora lo veremos en vehículos de gasolina. Antes de intentar reparaciones en su Bmw 700, es necesario comprender de dónde viene el problema. ¿Para qué se utiliza un filtro de partículas? ¿Por qué se enciende la luz? ¿Cuáles pueden ser las preocupaciones más comunes? En este texto, daremos vueltas al tema. 
¿Para qué sirve un FAP en tu Bmw 700?
Como su nombre lo presagia, este último tiene el papel de purificar moléculas microscópicas toxiques del carro. Las moléculas son tan pequeñas que pueden penetrar fácilmente a través de nuestro cuerpo. Cabe señalar que es Peugeot quién hizo el filtro de partículas. Su catalizador se usa para restringir la cantidad de moléculas emitidas por el bloque del motor, y el DPF recolecta el resto. Por tanto, es fundamental tener un DPF en buen estado si ya no quieres que tu Bmw 700 contamine el aire que inhalas.
Por que se enciende la luz FAP en su Bmw 700
El FAP de tu Bmw 700 está obstruido
Esta es la disfunción más recurrente. No se preocupe, su FAP se obstruye con el tiempo. Las moléculas se acumulan y luego impiden la evacuación de los gases de escape. Normalmente, el DPF de su Bmw 700 podrá limpiarse automáticamente y eliminar este hollín. Sin embargo, si éste es particularmente antiguo es imprescindible sustituirlo.
Un problema electronico
El problema con las luces indicadoras es que nunca se puede estar seguro del mal funcionamiento. En la práctica, esto a veces parece que se apaga una luz indicadora mientras tu Bmw 700 está funcionando sin problema. Este DPF tiene algunos sensores electrónicos que envían una señal a la luz indicadora. Si sus sondas tienen un mal funcionamiento mientras este DPF está bien, es posible que su luz esté encendida.
¿Qué hacer si se enciende el testigo DPF de tu Bmw 700?
En primer lugar, ¡está absolutamente prohibido quitar el filtro de partículas de su Bmw 700! Se considera un crimen. Debe verificar las sirenas para ver si funcionan correctamente. En caso de que funcionen correctamente, la preocupación es de la FAP. Si este último está sucio, se puede limpiar conduciendo alrededor de las torres durante unos diez minutos. No suba demasiado las revoluciones, puede dañar el motor. Es aconsejable conducir hasta 3000 revoluciones minutos. La temperatura del motor puede carbonizar el hollín almacenado y, por lo tanto, purificar su DPF. Si dicho procedimiento no funciona, debe cambiarse.
conclusión:
Su filtro de partículas en mal estado puede contaminar y perder potencia. Entonces es esencial reemplazarlo. Publique un comentario si este texto le resultó útil. Buena ruta !