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La luz indicadora del DPF está encendida y no sabe de dónde proviene el problema. El DPF está presente principalmente en vehículos. diesel, aunque las encontraremos cada vez más en vehículos de gasolina. Justo antes de intentar reparaciones en su Bmw I3, es más prudente comprender de dónde proviene el problema. ¿Cómo funciona un filtro de partículas? ¿Por qué se apaga la luz? ¿Cuáles pueden ser las disfunciones más frecuentes? En este artículo haremos una guía punto por punto. ligero-fap-Bmw-I3

¿Cuál es el uso de un DPF en su Bmw I3?

Como su designación sugiere, su función es purificar moléculas microscópicas. perjudicial del bloque del motor. Estas partículas son tan pequeñas que caben fácilmente en nuestro cuerpo. Para obtener información, es Peugeot quien inventó el filtro de partículas. El papel de su catalizador es restringir el nivel de moléculas producidas por el motor, y el DPF recolecta el excedente. Por lo tanto, es necesario tener un DPF en buen estado de funcionamiento si ya no desea que su Bmw I3 contamine.

Por qué se enciende la luz FAP en su Bmw I3

El DPF de tu Bmw I3 está obstruido

De hecho, es la preocupación más común. Y esto es normal, el DPF se obstruye con el paso del tiempo. Las moléculas se acumulan y luego impiden el flujo de estos gases de escape. En principio, se supone que el DPF de su Bmw I3 debe limpiarse por sí solo y, por lo tanto, eliminar los grumos. Desafortunadamente, si está particularmente dañado, tendrá que ser reemplazado por uno nuevo.

Un problema electronico

La preocupación de estos videntes es que nunca estamos seguros de tener un problema. De hecho, a menudo parece que se enciende una luz de advertencia cuando su Bmw I3 funciona perfectamente. Su DPF tiene varios sensores electrónicos que transmiten la advertencia a la luz indicadora. Si sus sondas tienen un problema mientras este DPF funciona correctamente, aún es plausible que su luz esté encendida.

¿Qué hacer si se enciende el testigo DPF de tu Bmw I3?

En primer lugar, ¡está absolutamente prohibido eliminar el dpf de su Bmw I3! Este es un delito menor. Podrá comprobar las sondas para ver si funcionan bien. Si ellos mismos funcionan perfectamente, el problema debe estar en el DPF. Si resulta estar sucio, tiene la opción de limpiarlo conduciendo a alta velocidad durante diez minutos. Sin exagerar, puede dañar el automóvil. Te aconsejamos que subas a 3000 rpm. Por lo tanto, el calor del motor podrá quemar este hollín incrustado y así limpiar este DPF. Cuando dicho procedimiento aún no funciona, deberá reemplazarlo por uno nuevo.

conclusión:

Tu fap dañado puede contaminar y hacerte perder energía. Sigue siendo importante cambiarlo. Déjanos un comentario si nuestro texto fue útil. ¡Disfruta la carretera!