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La luz de su filtro de partículas se enciende y no sabe cuál es el problema. El filtro de partículas está más presente en los automóviles diesel, incluso si se encuentran hoy en los automóviles de gasolina. Antes de intentar reparaciones en el Bmw I8 Roadster, es fundamental saber de dónde viene la avería. ¿Cómo funciona un DPF? ¿Por qué está encendida la luz indicadora? ¿Cuáles son los problemas más habituales? En el transcurso de este archivo, veremos la pregunta. vista-fap-Bmw-I8-Roadster

¿Cuál es el uso de un DPF en su Bmw I8 Roadster?

Como su nombre lo indica, su función es filtrar moléculas microscópicas. toxiques de tu coche. Las partículas son tan pequeñas que entran fácilmente por nuestro cuerpo. Para obtener información, es Peugeot quien inventó la FAP. El catalizador sirve para restringir el nivel de moléculas generadas en el bloque del motor y el DPF recoge los restos. Por lo tanto, es esencial tener un filtro de partículas operativo en caso de que ya no desee que el Bmw I8 Roadster contamine el aire que inhala.

Por qué se enciende la luz de advertencia del DPF en su Bmw I8 Roadster

El DPF de su Bmw I8 Roadster está obstruido

Aquí está el mal funcionamiento más común. No se preocupe, un DPF se obstruye cuanto más tiempo pasa. Estas moléculas se acumulan y dificultan la evacuación de los gases de escape. Por lo general, el DPF en el Bmw I8 Roadster podrá limpiarse automáticamente y, por lo tanto, eliminar los grumos. No obstante, si este último es antiguo, es imprescindible sustituirlo por uno nuevo.

Un problema electronico

El problema con estas luces indicadoras es que no está seguro del mal funcionamiento. De hecho, con frecuencia parece que se apaga una luz de advertencia mientras el Bmw I8 Roadster está funcionando sin problemas. Este DPF tiene varios sensores electrónicos que envían el mensaje al tablero. Cuando las sondas funcionan mal mientras el DPF funciona correctamente, es posible que se encienda la luz indicadora.

¿Qué hacer si se enciende el testigo DPF de tu Bmw I8 Roadster?

En primer lugar, está absolutamente prohibido quitar el filtro de partículas de su vehículo. Se considera un crimen. Puede comprobar las sondas para ver si funcionan correctamente. Suponiendo que ellos mismos estén funcionando correctamente, el mal funcionamiento es del DPF. Si está sucio, puede desatascarlo conduciendo a revoluciones durante unos 10 minutos. Además, no acelere demasiado, podría dañar el automóvil. Es aconsejable conducir hasta 3000 revoluciones minutos. Por lo tanto, el calor del bloque del motor podrá tostar este hollín incrustado y, por lo tanto, liberar este DPF. Cuando tal truco aún no funciona, tendrá que reemplazarlo por uno nuevo.

conclusión:

Tu fap dañado debería contaminar y hacerte perder energía. Por tanto, es importante reemplazarlo. Deja un comentario si este archivo te ha sido útil. Hasta pronto !