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La luz indicadora de FAP está encendida y no sabe cuál es el problema. FAP se encuentra principalmente en automóviles diesel, a pesar de que ahora se pueden encontrar en automóviles de gasolina. Antes de entrar reparaciones en este Bmw Serie 3 E36, es más prudente saber de dónde viene el problema. ¿Cuál es el papel de un FAP? ¿Por qué se enciende el indicador? ¿Cuáles pueden ser las disfunciones más frecuentes? En el transcurso de este archivo, analizaremos la pregunta. indicador-fap-Bmw-Serie-3-E36

¿Para qué se utiliza una FAP en tu Bmw Serie 3 E36?

Como su designación indica, su función es filtrar partículas microscópicas. toxiques del carro. Este tipo de moléculas son tan pequeñas que encajan fácilmente en nuestro cuerpo. Es además Peugeot quien creó la FAP. La función de su catalizador es reducir la cantidad de partículas emitidas por el motor, luego el DPF recoge los restos. Por lo tanto, es necesario tener un DPF operativo si no desea que este Bmw Serie 3 E36 contamine el medio ambiente.

¿Por qué se enciende el indicador FAP en su Bmw Serie 3 E36?

La FAP de tu Bmw Serie 3 E36 está obstruida

Aquí está la preocupación más recurrente. Y esto es normal, su DPF se ensucia a medida que pasa el tiempo. Las partículas forman grumos y evitan la evacuación de los gases de escape. Normalmente, se supone que el DPF de este Bmw Serie 3 E36 se purga solo y así eliminar este hollín. Sin embargo, si es demasiado antiguo es imprescindible sustituirlo por uno nuevo.

Un problema electronico

La preocupación con las luces indicadoras es que usted no está seguro de cuál es la preocupación. Sin lugar a dudas, a menudo sucede que hay una luz de advertencia encendida mientras este Bmw Serie 3 E36 funciona a la perfección. El DPF tiene varias sondas electrónicas que transmiten la advertencia a su luz indicadora. En el caso de que sus sondas no funcionen bien mientras este DPF funciona correctamente, es probable que el indicador se apague.

¿Qué hacer si se enciende el indicador FAP en su Bmw Serie 3 E36?

En primer lugar, ¡está completamente prohibido quitar el filtro de partículas de su vehículo! De hecho, se considera un delito. Debe examinar los sensores para ver si funcionan correctamente. Suponiendo que funcionen perfectamente, el problema está en el filtro de partículas. Si este último resulta estar sucio, es posible desatascarlo conduciendo en las torres durante unos diez minutos. No suba demasiado en las torres, el proceso podría dañar el vehículo. Le recomendamos que conduzca a 3000 revoluciones minutos. El calor del motor debería así carbonizar el hollín incrustado y purificar así la FAP. Si este método no funciona bien, deberá cambiarlo.

conclusión:

Tu fap dañado se contaminará y perderá energía. De hecho, es fundamental hacerlo cambiar. Déjanos un comentario si nuestro texto te ha ayudado. Hasta pronto !