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La luz indicadora del DPF se apaga y no sabe cuál es el problema. DPF está más presente en vehículos diesel, incluso si veremos más y más en los vehículos de gasolina. Antes de intentar reparaciones en tu Bmw X2, es fundamental saber de dónde viene el problema. ¿Cómo funciona un DPF? ¿Por qué se enciende la luz de advertencia? ¿Cuáles son las preocupaciones más comunes? En el transcurso de este dossier, haremos un recorrido por el tema. luz-fap-Bmw-X2

¿Cuál es el uso de un DPF en su Bmw X2?

Como su designación indica, su función es purificar moléculas microscópicas. perjudicial del motor. Las moléculas son tan pequeñas que entran fácilmente a través de su cuerpo. Para obtener información, es Peugeot que desarrolló la FAP. El papel de su catalizador es reducir la dosis de moléculas producidas por el motor y el DPF recolecta el excedente. Por lo tanto, es necesario tener un filtro de partículas en buen estado de funcionamiento si no desea que su Bmw X2 contamine el medio ambiente.

Por que se enciende la luz FAP en su Bmw X2

El DPF de tu Bmw X2 está obstruido

De hecho, este es el problema más común. No se preocupe, su FAP se obstruye con el tiempo. Las moléculas se acumulan e interfieren con la evacuación de los gases de escape. En principio, se supone que el DPF de su Bmw X2 se limpia solo y, por lo tanto, persigue este hollín. Sin embargo, si este último está dañado, será necesario cambiarlo.

Un problema electronico

El problema con estas luces indicadoras es que de ninguna manera estamos seguros de que haya un problema. De hecho, a veces sucede que se apaga una luz de advertencia mientras tu Bmw X2 está funcionando sin preocupaciones. Este DPF tiene varias sondas electrónicas que emiten una advertencia a la luz indicadora. Si alguna vez los sensores están mal atascados mientras el DPF funciona perfectamente, es probable que la luz de advertencia esté encendida.

¿Qué hacer si se enciende el testigo DPF de tu Bmw X2?

¡Al principio, está absolutamente prohibido quitar el filtro de partículas de su vehículo! Esto está castigado por la ley. Tendrá que comprobar los sensores para ver si funcionan bien. Si alguna vez estos últimos funcionan a la perfección, la preocupación debe provenir de la FAP. Si este último estaba obstruido, es posible limpiarlo conduciendo a alta velocidad durante unos diez minutos. Tampoco acelere demasiado, el proceso podría dañar el motor. Te aconsejamos que subas a 3000 revoluciones minutos. El calor del bloque del motor puede asar este hollín incrustado y liberar este DPF. Si tal manipulación realmente no funciona, debe cambiarse.

conclusión:

Un filtro de partículas dañado contaminará y perderá potencia. Por tanto, es fundamental cambiarlo. Déjanos un comentario en caso de que este artículo te haya resultado útil. Buena ruta !