La luz indicadora del filtro de partículas está encendida y no sabe dónde está el problema. El filtro de partículas es más común en los automóviles. diesel, aunque los podemos encontrar hoy en los automóviles de gasolina. Justo antes de empezar reparaciones En el Bmw Z4 E86, es fundamental saber de dónde viene este mal funcionamiento. ¿Para qué se utiliza un DPF? ¿Por qué está encendida la luz? ¿Cuáles pueden ser las disfunciones más frecuentes? En este texto, daremos vueltas al tema. 
¿Para qué se utiliza una FAP en tu Bmw Z4 E86?
Como su nombre lo prescribe, se usa para filtrar partículas microscópicas perjudicial del vehículo. Estas moléculas son tan pequeñas que entran fácilmente en su cuerpo. Para obtener información, es Peugeot quien hizo este DPF. Su catalizador se utiliza para reducir la dosis de partículas emitidas por el motor, mientras que el DPF recoge el resto. Por lo tanto, sigue siendo necesario tener un filtro de partículas operativo si no desea que el Bmw Z4 E86 contamine el medio ambiente.
Por que se enciende la luz FAP en su Bmw Z4 E86
La FAP de tu Bmw Z4 E86 está obstruida
Esta sigue siendo la disfunción más recurrente. Y eso es normal, su DPF se obstruye a medida que pasa el tiempo. Estas partículas se acumulan y dificultan así el flujo de estos gases de escape. Por lo general, se supone que el DPF del Bmw Z4 E86 se limpia automáticamente y elimina los grumos. Sin embargo, si está particularmente dañado, tendrá que reemplazarlo.
Un problema electronico
El problema con los LED es que no está seguro del mal funcionamiento. De hecho, a veces sucede que una luz de advertencia parpadea mientras el Bmw Z4 E86 funciona correctamente. Su DPF tiene algunas sondas electrónicas que le dan una advertencia a su luz. Si estos sensores funcionan mal mientras el DPF está bien, es posible que su indicador se encienda.
¿Qué hacer si se enciende el testigo DPF de tu Bmw Z4 E86?
En primer lugar, está completamente prohibido quitar el filtro de partículas de su vehículo. De hecho, se considera un delito. Deberá comprobar las sirenas para ver si funcionan correctamente. Si funcionan correctamente, el problema se debe al DPF. Si está sucio, se puede limpiar conduciendo alrededor de las torres durante unos diez minutos. Sin exagerar, podría dañar el automóvil. Es aconsejable conducir a 3000 revoluciones minutos. El calor del motor quemará el hollín almacenado y, por lo tanto, purificará el DPF. Si esta manipulación no es adecuada, habrá que cambiarla.
conclusión:
Un fap en mal estado debería contaminar y perder potencia. Por tanto, es fundamental cuidarlo. Déjanos un comentario si este texto te fue útil. Buen paseo!