La luz de advertencia del DPF se apaga y no sabe de dónde viene el problema. El DPF se encuentra principalmente en automóviles diesel, incluso si hoy veremos algunos en autos de gasolina. Antes de empezar reparaciones en su Citroen Picasso, es esencial comprender cuál es la causa de este problema. ¿Cómo funciona un DPF? ¿Por qué se enciende la luz indicadora? ¿Cuáles pueden ser las disfunciones más frecuentes? En este artículo, analizaremos el tema. 
¿Cuál es el uso de un DPF en su Citroen Picasso?
Como su nombre lo prescribe, se utiliza para purificar partículas microscópicas perjudicial de su bloque de motor. Este tipo de moléculas son tan pequeñas que pueden caber fácilmente en su cuerpo. Para obtener información, es Peugeot quien inventó esta FAP. Su catalizador se utiliza para reducir la cantidad de partículas generadas por el bloque del motor, mientras que el DPF recoge el exceso. Por tanto, parece necesario tener un DPF en buen estado si ya no quieres que tu Citroen Picasso contamine el medio ambiente.
Por qué se enciende la luz de advertencia del DPF en su Citroen Picasso
El DPF de su Citroen Picasso está obstruido
De hecho, es la disfunción más común. De hecho, un DPF se bloquea a medida que pasa el tiempo. Estas partículas se acumulan e impiden la circulación de los gases de escape. En principio, el DPF de su Citroen Picasso se puede limpiar solo y, por lo tanto, eliminar este hollín. Sin embargo, si está particularmente dañado, tendrá que reemplazarlo por uno nuevo.
Un problema electronico
El problema con estas luces indicadoras es que no está necesariamente seguro de tener un mal funcionamiento. Sin lugar a dudas, a menudo parece que se apaga una luz de advertencia cuando su Citroen Picasso está funcionando sin preocupaciones. Este DPF tiene sondas electrónicas que envían el mensaje a la luz indicadora. Cuando estos sensores tienen un mal funcionamiento mientras su DPF está funcionando perfectamente, es probable que se encienda la luz indicadora.
¿Qué hacer si se enciende la luz de advertencia del DPF en su Citroen Picasso?
Primero, ¡es absolutamente ilegal quitar el filtro de partículas de su vehículo! Esto se considera un delito. Podrá comprobar los sensores para ver si funcionan bien. Suponiendo que ellos mismos estén funcionando perfectamente, la preocupación debe estar en el DPF. Si estaba sucio, puede repararlo conduciendo en las torres durante 10 a 15 minutos. Sin exagerar, el proceso podría dañar el automóvil. Te aconsejamos que subas a 3000 revoluciones minutos. Por lo tanto, la temperatura del bloque del motor debería quemar este hollín almacenado y, por lo tanto, limpiar su DPF. Si esta manipulación no funciona, tendrá que cambiarla.
conclusión:
El filtro de partículas dañado debería contaminar y disminuir la aceleración. Entonces es fundamental cuidarlo. Escriba un comentario si este artículo le resultó útil. ¡Disfruta la carretera!