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La luz de su FAP se enciende y no sabe de dónde proviene el mal funcionamiento. El FAP es principalmente para automóviles. diesel, aunque los encontraremos ahora para autos de gasolina. Justo antes de entrar reparaciones Para su Citroen Saxo, es importante saber cuál es el problema. ¿Cómo funciona un filtro de partículas? ¿Por qué se enciende la luz? ¿Cuáles pueden ser los problemas más comunes? En este artículo, repasaremos la pregunta. indicador-fap-Citroen-Saxo

¿Para qué sirve una FAP en tu Citroen Saxo?

Como su nombre lo indica, tiene el papel de filtrar partículas microscópicas. perjudicial de tu motor. Las moléculas son tan pequeñas que entran fácilmente en nuestro cuerpo. Para información, es Peugeot quien creó el filtro de partículas. La función de su catalizador es reducir el nivel de partículas emitidas por el motor, y la FAP recoge el excedente. Por lo tanto, es esencial tener un filtro de partículas en buenas condiciones si no desea que su Citroen Saxo contamine el medio ambiente.

¿Por qué se enciende el indicador FAP en su Citroen Saxo?

La FAP de su Citroen Saxo está obstruida

Este es el mal funcionamiento más común. Y esto es normal, una FAP se bloquea con el tiempo. Las partículas se apilan y evitan así el flujo de gases de escape. En general, la FAP de su Citroen Saxo debe purgarse por sí sola y, por lo tanto, eliminar los grumos. Sin embargo, si es demasiado viejo, tendrá que ser reemplazado.

Un problema electronico

La preocupación por estas luces indicadoras es que no estamos seguros de que haya un mal funcionamiento. De hecho, sucede regularmente que se enciende una luz mientras su Citroen Saxo funciona correctamente. Este FAP tiene algunos sensores electrónicos que envían una señal al tablero. En el caso de que estas sirenas no funcionen bien mientras este FAP funciona perfectamente, es posible que el LED se dispare.

¿Qué hacer si se enciende el indicador FAP en su Citroen Saxo?

¡Al principio, es perfectamente ilegal quitar la fap de su vehículo! Esto es un delito. Deberá verificar los sensores para ver si funcionan correctamente. Si estos funcionan correctamente, el problema proviene de la FAP. Si resulta que está sucio, se puede limpiar conduciendo a alta velocidad durante 10 a 15 minutos. Sin exagerar, podría dañar el vehículo. Es recomendable conducir a 3000 rpm. El calor del bloque del motor hará que esta suciedad almacenada se ase y libere la FAP. Si dicho procedimiento no funciona bien, deberá cambiarse.

conclusión:

Un filtro de partículas dañado debe contaminar y disminuir la aceleración. Por lo tanto, es esencial que se cambie. Déjanos un comentario en caso de que nuestro artículo te haya ayudado. ¡Que tengas un buen paseo!