La luz del DPF se enciende y no sabe de dónde viene el problema. El DPF se encuentra principalmente en automóviles. diesel, aunque ahora los encontraremos en los automóviles de gasolina. Antes de empezar reparaciones en su Fiat Uno, es importante saber cuál es la preocupación. ¿Cómo funciona un DPF? ¿Por qué está encendida la luz? ¿Cuáles son las disfunciones más frecuentes? En el transcurso de este archivo, analizaremos el tema. 
¿Cuál es el uso de un DPF en su Fiat Uno?
Como su designación indica, su función es filtrar moléculas microscópicas. perjudicial del motor. Las partículas son tan pequeñas que entran fácilmente por nuestro cuerpo. Para obtener información, es Peugeot quien inventó la FAP. El catalizador sirve para restringir la cantidad de moléculas producidas por el motor, mientras que el DPF recoge los restos. Parece fundamental tener un filtro de partículas operativo si ya no quieres que tu Fiat Uno contamine.
Por que se enciende la luz de advertencia del DPF en su Fiat Uno
El DPF de su Fiat Uno está obstruido
Este es el problema más común. No es de extrañar, el DPF se obstruye con el paso del tiempo. Estas moléculas se acumulan y luego interfieren con la evacuación de los gases de escape. Como regla general, se supone que el DPF de su Fiat Uno debe limpiarse solo y, por lo tanto, eliminar este hollín. Por otro lado, si está particularmente dañado debe reemplazarlo por uno nuevo.
Un problema electronico
La preocupación con estas luces es que nunca está seguro de que haya un problema. De hecho, a veces sucede que una luz parpadea cuando su Fiat Uno funciona perfectamente. El DPF tiene sensores electrónicos que emiten la advertencia al panel de instrumentos. Si alguna vez las sondas tienen un problema mientras el DPF funciona perfectamente, aún es plausible que se encienda la luz de advertencia.
¿Qué hacer si se enciende la luz de advertencia del DPF en su Fiat Uno?
Para empezar, ¡está absolutamente prohibido quitar el filtro de partículas de su vehículo! Este es un delito menor. Deberá comprobar las sondas para ver si funcionan correctamente. Si funcionan correctamente, el problema debe provenir del DPF. Si este último estaba obstruido, tiene la posibilidad de desatascarlo conduciendo a velocidad de aceleración durante unos diez minutos. Tampoco acelere demasiado, el proceso puede dañar el motor. Es aconsejable conducir a 3000 rpm. Por lo tanto, el calor del bloque del motor quemará esta suciedad almacenada y, por lo tanto, liberará este DPF. Si tal técnica no funciona en absoluto, tendrá que ser reemplazada.
conclusión:
La fap dañada contaminará y hará que pierdas energía. Por tanto, es fundamental cuidarlo. Escribe un comentario si este artículo te ha ayudado. Buen paseo!