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La luz indicadora de su DPF se enciende y no sabe de dónde proviene el problema. El DPF existe principalmente en automóviles. diesel, aunque ahora se pueden encontrar en automóviles de gasolina. De antemano, para intentar reparaciones en el Ford T, sigue siendo importante saber de dónde viene el problema. ¿Para qué se utiliza un DPF? ¿Por qué está encendida la luz indicadora? ¿Cuáles pueden ser las disfunciones más frecuentes? En este artículo, daremos la vuelta a la pregunta. luz de advertencia fap-Ford-T

¿Cuál es el uso de un DPF en su Ford T?

Como su designación prescribe, se usa para filtrar moléculas microscópicas perjudicial del motor. Este tipo de partículas son tan pequeñas que pueden ingresar fácilmente a su cuerpo. Es además Peugeot que desarrolló la FAP. El catalizador se utiliza para reducir el nivel de moléculas emitidas por el motor y el DPF recoge los desechos. Por lo tanto, es esencial tener un DPF en buen estado de funcionamiento si ya no desea que el Ford T contamine el aire que respiramos.

Por qué se enciende la luz de advertencia del DPF en tu Ford T

El DPF de tu Ford T está obstruido

De hecho, es la disfunción más común. No se preocupe, su FAP se obstruye a medida que pasa el tiempo. Las moléculas se acumulan e impiden la buena circulación de los gases de escape. Normalmente, se supone que el DPF en el Ford T se limpia automáticamente y, por lo tanto, elimina este hollín. Sin embargo, si es demasiado antiguo, debe cambiarse.

Un problema electronico

La preocupación con estos LED es que no está seguro de tener un mal funcionamiento. Sin lugar a dudas, a veces sucede que se enciende una luz de advertencia mientras el Ford T funciona perfectamente. Su DPF tiene sensores electrónicos que envían una señal al tablero. Cuando las sondas no funcionan correctamente mientras este DPF funciona correctamente, es posible que la luz indicadora esté encendida.

¿Qué hacer si se enciende la luz de advertencia del DPF en su Ford T?

¡Al principio, está absolutamente prohibido quitar el filtro de partículas de su vehículo! Esto se considera un delito. Deberá examinar los encuestadores para ver si funcionan como deberían. Si alguna vez funcionan correctamente, la falla está en el DPF. Si resulta estar sucio, puede desatascarlo conduciendo a revoluciones durante 10 minutos. Tampoco acelere demasiado, podría dañar el automóvil. Te aconsejamos que subas a 3000 rpm. El calor del motor tostará este hollín incrustado y, en consecuencia, purificará el DPF. En el caso de que este método no funcione en absoluto, habrá que cambiarlo.

conclusión:

Tu fap dañado debería contaminar pero también hacerte perder energía. Por tanto, es importante cambiarlo. Deja un comentario en caso de que nuestra publicación te haya sido útil. Hasta pronto !