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La luz indicadora de su DPF se enciende y no sabe cuál es el problema. El DPF se encuentra más para automóviles. diesel, aunque los podemos encontrar ahora para coches de gasolina. De antemano, para intentar reparaciones para su Iveco Daily Chassis Cab, es fundamental saber de dónde viene el problema. ¿Cómo funciona un DPF? ¿Por qué se enciende la luz indicadora? ¿Cuáles son las preocupaciones más habituales? En este texto vamos a hacer una guía punto por punto. ligero-fap-Iveco-Daily-Chassis-Cab

¿Cuál es el uso de un DPF en su Iveco Daily Chassis Cab?

Como su nombre lo indica, se utiliza para purificar moléculas microscópicas. perjudicial de su motor. Este tipo de moléculas son tan pequeñas que encajan fácilmente en nuestro cuerpo. Para obtener información, es Peugeot quien inventó la FAP. El catalizador sirve para restringir el nivel de moléculas producidas por el vehículo, y el filtro de partículas recoge los restos. Por lo tanto, es necesario tener un filtro de partículas en buen estado si ya no quieres que tu Iveco Daily Chassis Cab contamine.

Por qué se enciende la luz de advertencia del DPF en su Iveco Daily Chassis Cab

El DPF de su Iveco Daily Chassis Cab está obstruido

De hecho, es el problema más recurrente. No se preocupe, su filtro de partículas se obstruye con el paso del tiempo. Estas moléculas forman grupos y, por lo tanto, impiden el flujo de los gases de escape. Por lo general, el filtro de partículas de su Iveco Daily Chassis Cab debe drenarse por sí solo y destruir los grumos. Sin embargo, si este último está dañado, debe cambiarse.

Un problema electronico

La preocupación con estos LED es que nunca está seguro de que haya un problema. Por ejemplo, suele suceder que una luz de advertencia parpadea mientras su Iveco Daily Chassis Cab funciona perfectamente. Su filtro de partículas tiene sensores electrónicos que envían el mensaje a la luz de advertencia. Cuando estas sondas se atascan mal mientras su filtro de partículas funciona perfectamente, es posible que la luz indicadora se encienda.

¿Qué hacer si se enciende la luz de advertencia del DPF en su Iveco Daily Chassis Cab?

¡Al principio, está absolutamente prohibido quitar el fap de su vehículo! Se considera un crimen. Podrás comprobar las sondas para ver si funcionan perfectamente. Suponiendo que ellos mismos estén funcionando bien, el problema está en el DPF. Si estaba sucio, puede arreglarlo conduciendo a revoluciones durante unos diez minutos. Tampoco acelere demasiado, puede dañar el motor. Le recomendamos que conduzca a 3000 rpm. De este modo, el calor del vehículo puede quemar este hollín almacenado y liberar el filtro de partículas. Si tal procedimiento realmente no funciona, tendrá que cambiarlo.

conclusión:

Un fap en mal estado puede contaminar y hacerte perder energía. Por tanto, es fundamental hacerlo cambiar. Déjanos un comentario si esta publicación fue útil. Hasta pronto !