La luz indicadora del DPF se apaga y no sabe de dónde viene el problema. El DPF se encuentra principalmente en automóviles. diesel, incluso si ahora lo veremos en los automóviles de gasolina. Antes de embarcarse en reparaciones en su Kia Picanto 2, aún es necesario saber cuál fue el problema. ¿Cómo funciona un filtro de partículas? ¿Por qué se enciende la luz? ¿Cuáles pueden ser las disfunciones más frecuentes? En este artículo, analizaremos el tema. 
¿Cuál es el uso de un DPF en su Kia Picanto 2?
Como su nombre lo indica, se utiliza para filtrar moléculas microscópicas. perjudicial del bloque del motor. Estas partículas son tan pequeñas que caben fácilmente a través de nuestro cuerpo. Cabe señalar que es Peugeot quién creó el filtro de partículas. La función de su catalizador es restringir la cantidad de moléculas emitidas por el motor y el DPF recolecta los desechos. Por tanto, sigue siendo necesario tener un filtro de partículas en buen estado de funcionamiento si no quieres que tu Kia Picanto 2 contamine el medio ambiente.
Por qué se enciende la luz de advertencia del DPF en su Kia Picanto 2
El DPF de su Kia Picanto 2 está obstruido
Aquí está la preocupación más recurrente. De hecho, un DPF se obstruye con el tiempo. Las moléculas forman grupos y evitan el flujo de los gases de escape. Normalmente, el DPF de su Kia Picanto 2 puede purgarse automáticamente y eliminar este hollín. Sin embargo, si éste es particularmente antiguo, debe cambiarse.
Un problema electronico
La preocupación con estos LED es que no está seguro de cuál es la preocupación. De hecho, a menudo sucede que se enciende una luz indicadora mientras su Kia Picanto 2 funciona sin problemas. Este DPF tiene sensores electrónicos que transmiten la señal al tablero. Cuando estas sondas tienen un problema mientras este DPF funciona correctamente, es posible que la luz indicadora se encienda.
¿Qué hacer si se enciende la luz de advertencia del DPF en su Kia Picanto 2?
Primero, ¡sigue estando completamente prohibido eliminar el fap de su Kia Picanto 2! Se considera un crimen. Puede examinar las sondas para ver si funcionan correctamente. Si alguna vez funcionan correctamente, la falla debe estar en el filtro de partículas. Si este último está sucio, puede limpiarlo conduciendo a revoluciones durante unos diez minutos. Sin exagerar, esto puede dañar el automóvil. Te aconsejamos que subas a 3000 revoluciones minutos. Por lo tanto, el calor del motor debe quemar esta suciedad almacenada y, por lo tanto, liberar su DPF. Si tal técnica no es realmente adecuada, tendrá que ser reemplazada.
conclusión:
El filtro de partículas dañado debería contaminar pero también reducir la aceleración. Por tanto, es fundamental cambiarlo. Escribe un comentario si nuestro artículo te ha ayudado. Buen paseo!