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La luz indicadora de su filtro de partículas se enciende y no sabe de dónde viene el problema. El filtro de partículas se encuentra principalmente para automóviles. diesel, aunque los encontraremos cada vez más para los coches de gasolina. Antes de empezar reparaciones para el Kia Pop, sigue siendo esencial saber de dónde proviene esta preocupación. ¿Cómo funciona un DPF? ¿Por qué se apaga el testigo? ¿Cuáles pueden ser las preocupaciones más habituales? En este artículo, analizaremos el tema. viendo-fap-kia-pop

¿Cuál es el uso de un DPF en su Kia Pop?

Como su designación prescribe, se utiliza para purificar partículas microscópicas perjudicial de tu coche. Este tipo de moléculas son tan pequeñas que se adaptan fácilmente a nuestro cuerpo. Para obtener información, es Peugeot quién creó esta FAP. El papel del catalizador es restringir la dosis de partículas producidas por el motor, mientras que el DPF recolecta el excedente. Por lo tanto, es esencial tener un filtro de partículas operativo en caso de que no desee que el Kia Pop contamine.

Por qué se enciende la luz FAP en su Kia Pop

El DPF de su Kia Pop está obstruido

Ésta es la preocupación más común. De hecho, el DPF se bloquea a medida que pasa el tiempo. Las partículas forman grupos y luego interfieren con la evacuación de los gases de escape. Por lo general, el DPF en el Kia Pop debe limpiarse automáticamente y así eliminar este hollín. Sin embargo, si es particularmente antiguo, debe reemplazarlo por uno nuevo.

Un problema electronico

El problema de estos visionarios es que no está seguro de tener un problema. Sin lugar a dudas, a menudo sucede que una luz indicadora parpadea mientras el Kia Pop camina correctamente. Su FAP tiene sirenas electrónicas que envían la advertencia a la luz. Si alguna vez las sirenas se muestran mal mientras su DPF funciona bien, es probable que la luz esté encendida.

¿Qué hacer si se enciende la luz de advertencia del DPF en su Kia Pop?

Primero, ¡está absolutamente prohibido quitar el filtro de partículas de su Kia Pop! Se considera un crimen. Puede comprobar las sondas para ver si funcionan bien. Suponiendo que ellos mismos estén funcionando correctamente, la preocupación debe estar en el filtro de partículas. Si resulta estar sucio, se puede desatascar conduciendo en torres durante 10 a 15 minutos. Tampoco acelere demasiado, esto podría dañar el motor. Es recomendable subir hasta 3000 revoluciones minutos. De esta manera, el calor del bloque del motor quemará esta suciedad almacenada y, por lo tanto, limpiará su DPF. Si esta técnica no funciona, tendrá que reemplazarla.

conclusión:

El filtro de partículas en mal estado contaminará pero también reducirá la aceleración. Sigue siendo importante cambiarlo. Déjanos un comentario si nuestro artículo te ha servido bien. Hasta pronto !