La luz de advertencia de su DPF se enciende y no sabe de dónde proviene el problema. DPF se encuentra particularmente en automóviles diesel, incluso si hoy veremos algunos en autos de gasolina. Justo antes de intentar reparaciones en este Kia Pride, es aún más prudente comprender de dónde viene esta preocupación. ¿Para qué se utiliza un filtro de partículas? ¿Por qué se enciende el testigo? ¿Cuáles pueden ser las disfunciones más comunes? En este artículo, daremos la vuelta a la pregunta. 
¿Cuál es el uso de un DPF en su Kia Pride?
Como su nombre lo indica, tiene el papel de filtrar partículas microscópicas. perjudicial de su vehículo. Estas moléculas son tan pequeñas que entran fácilmente en su cuerpo. Es además Peugeot quien inventó este filtro de partículas. Su catalizador se usa para reducir la cantidad de partículas emitidas por el vehículo, luego el DPF recolecta los desechos. Por lo tanto, es esencial tener un filtro de partículas operativo en caso de que ya no desee que este Kia Pride contamine el aire que inhala.
Por qué se enciende la luz de advertencia del DPF en su Kia Pride
El DPF de su Kia Pride está obstruido
Aquí está el mal funcionamiento más frecuente. No es de extrañar, su DPF se ensucia con el paso del tiempo. Las partículas se acumulan e impiden así el flujo de gases de escape. Por lo general, el DPF de este Kia Pride podrá limpiarse automáticamente y por lo tanto eliminar grumos. Sin embargo, si es demasiado antiguo, debe cambiarse.
Un problema electronico
El problema con estas luces indicadoras es que nunca está seguro de que haya un mal funcionamiento. Por ejemplo, a veces sucede que una luz de advertencia está encendida mientras este Kia Pride está funcionando sin problemas. Este DPF tiene sondas electrónicas que envían la advertencia a la luz indicadora. En el caso de que las sirenas funcionen mal mientras su DPF está funcionando perfectamente, es probable que el indicador esté encendido.
¿Qué hacer si se enciende la luz de advertencia del DPF en su Kia Pride?
En primer lugar, ¡está completamente prohibido quitar el fap de su vehículo! Esto está castigado por la ley. Puede comprobar los sensores para ver si funcionan correctamente. Si alguna vez funcionan bien, la preocupación proviene de la FAP. Si resulta estar sucio, es posible desatascarlo conduciendo a exceso de revoluciones durante unos diez minutos. Tampoco acelere demasiado, el proceso podría dañar el vehículo. Es aconsejable conducir a 3000 rpm. De esta manera, el calor del vehículo tostará esta suciedad incrustada y limpiará su DPF. Si esta manipulación aún no es adecuada, debe cambiarse.
conclusión:
Tu fap en mal estado se contaminará y perderá potencia. Entonces sigue siendo esencial reemplazarlo. Escribe un comentario si este texto te ha ayudado alguna vez. Hasta pronto !