Se enciende la luz del DPF y no sabes cuál es el problema. DPF se encuentra principalmente en automóviles diesel, incluso si hoy veremos algunos en autos de gasolina. Antes de empezar reparaciones en tu Kia Rocsta, es importante saber de dónde viene el problema. ¿Cómo funciona un DPF? ¿Por qué está encendida la luz? ¿Cuáles son los fallos de funcionamiento más comunes? En este artículo, cubriremos el tema. 
¿Para qué se utiliza un DPF en su Kia Rocsta?
Como su nombre indica, se utiliza para filtrar partículas microscópicas. toxiques del bloque del motor. Las moléculas son tan pequeñas que entran fácilmente en su cuerpo. Para información, es Peugeot quien inventó la FAP. El catalizador sirve para reducir el nivel de partículas producidas por el motor, y el filtro de partículas recoge los restos. Todavía es necesario tener un filtro de partículas operativo si no desea que su Kia Rocsta contamine el medio ambiente.
¿Por qué se enciende la luz DPF en tu Kia Rocsta?
El DPF de tu Kia Rocsta está obstruido
De hecho, este es el problema más común. No se preocupe, el filtro de partículas se obstruye con el tiempo. Las partículas se acumulan y dificultan la correcta circulación de los gases de escape. A priori, se supone que el filtro de partículas de su Kia Rocsta se limpia solo y hace desaparecer los grumos. Sin embargo, si es demasiado viejo, es esencial reemplazarlo por uno nuevo.
Un problema electronico
El problema con los indicadores es que no estamos seguros del problema. Sin lugar a dudas, a veces sucede que se enciende una luz cuando su Kia Rocsta funciona correctamente. Este filtro de partículas tiene sensores electrónicos que emiten una señal en la dirección del indicador. En el caso de que sus sensores tengan un problema mientras este filtro de partículas funciona correctamente, aún es posible que se encienda la luz de advertencia.
¿Qué hacer si se enciende el testigo DPF de tu Kia Rocsta?
Para empezar, ¡está absolutamente prohibido quitar la fap de su vehículo! Se considera un delito menor. Tiene la opción de comprobar los sensores para ver si funcionan correctamente. Si alguna vez funcionan correctamente, el problema proviene del DPF. Si está sucio, puede arreglarlo conduciendo a alta velocidad durante unos diez minutos. Tampoco aceleres demasiado, el proceso podría dañar el coche. Le recomendamos que conduzca hasta 3000 revoluciones / min. De hecho, el calor del motor asará el hollín incrustado y purificará el filtro de partículas. Si alguna vez tal manipulación todavía no funciona, es necesario cambiarla.
conclusión:
Un filtro de partículas dañado debería contaminar y reducir la potencia del vehículo. Por lo tanto, es importante reemplazarlo. Escribe un comentario si este texto te ha sido útil. Hasta pronto !