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La luz indicadora del DPF está encendida y no sabe de dónde proviene el problema. DPF está más presente en automóviles diesel, aunque ahora se pueden encontrar en automóviles de gasolina. Justo antes de empezar reparaciones en el Lancia, todavía es necesario comprender de dónde viene este problema. ¿Cuál es el papel de un FAP? ¿Por qué se apaga la luz indicadora? ¿Cuáles pueden ser las preocupaciones más habituales? En el transcurso de este archivo, analizaremos la pregunta. luz-fap-lancia

¿Cuál es el uso de un DPF en su Lancia?

Como lo prescribe su designación, su función es filtrar partículas microscópicas perjudicial del carro. Este tipo de moléculas son tan pequeñas que encajan fácilmente en su cuerpo. Para obtener información, es Peugeot quién creó esta FAP. Su catalizador se usa para reducir el nivel de partículas generadas por el motor y el DPF recolecta el resto. Por tanto, parece necesario tener un filtro de partículas operativo en caso de que no quieras que el Lancia contamine el aire que respiras.

Por qué se enciende la luz de advertencia del DPF en su Lancia

El DPF de su Lancia está obstruido

Ésta es la preocupación más común. No es de extrañar que un DPF se obstruya a medida que pasa el tiempo. Las partículas se acumulan y dificultan el flujo de los gases de escape. Normalmente, el DPF en el Lancia debe limpiarse automáticamente y, por lo tanto, destruir este hollín. Desafortunadamente, si este último es antiguo, es necesario reemplazarlo.

Un problema electronico

El problema con estos videntes es que nunca estás seguro de tener un problema. De hecho, a menudo sucede que se apaga una luz de advertencia mientras el Lancia funciona sin problemas. El DPF tiene sensores electrónicos que envían una señal a la luz indicadora. Cuando sus sondas no funcionan bien mientras su DPF funciona correctamente, es posible que se encienda la luz indicadora.

¿Qué hacer si se enciende el testigo DPF de su Lancia?

¡Al principio, está absolutamente prohibido quitar el filtro de partículas de su vehículo! Esto está castigado por la ley. Debe verificar los sensores para ver si funcionan perfectamente. Si ellos mismos funcionan perfectamente, el problema está en el DPF. Si estaba sucio, puede limpiarlo conduciendo alrededor de las torres durante unos 10 a 15 minutos. Sin exagerar, podría dañar el motor. Le recomendamos que conduzca a 3000 rpm. Por lo tanto, la temperatura del motor debe tostar esta suciedad almacenada y así limpiar este DPF. Cuando tal método aún no funciona, tendrá que cambiarse.

conclusión:

El filtro de partículas dañado se contaminará y perderá potencia. Por tanto, es necesario sustituirlo. Déjanos un comentario si nuestro artículo te ha ayudado. Buena ruta !