La luz indicadora del DPF está encendida y no sabe cuál es el problema. El DPF existe principalmente en automóviles. diesel, aunque los podemos encontrar hoy en los automóviles de gasolina. Justo antes de intentar reparaciones en su Mazda 323, es esencial comprender de dónde proviene el problema. ¿Para qué se utiliza un DPF? ¿Por qué se apaga la luz indicadora? ¿Cuáles pueden ser las preocupaciones más frecuentes? En el transcurso de este archivo, analizaremos la pregunta. 
¿Para qué sirve un DPF en tu Mazda 323?
Como su designación sugiere, su función es filtrar partículas microscópicas. toxiques del bloque del motor. Estas moléculas son tan pequeñas que pueden ingresar fácilmente a nuestro cuerpo. Cabe señalar que es Peugeot quien inventó la FAP. La función del catalizador es reducir la cantidad de partículas producidas por el motor, mientras que el DPF recoge el resto. Por lo tanto, es esencial tener un DPF en buen estado de funcionamiento si ya no desea que su Mazda 323 contamine el medio ambiente.
Por qué se enciende la luz de advertencia del DPF en tu Mazda 323
La FAP de tu Mazda 323 está obstruida
De hecho, es la preocupación más común. Y esto es normal, su DPF se ensucia con el tiempo. Estas partículas se acumulan y dificultan la evacuación de los gases de escape. En principio, el DPF de su Mazda 323 podrá purgarse automáticamente y destruir este hollín. Sin embargo, si este último es antiguo, tendrá que ser reemplazado por uno nuevo.
Un problema electronico
La preocupación por estas luces indicadoras es que de ninguna manera estamos seguros de que haya un problema. De hecho, con frecuencia parece que se apaga una luz indicadora mientras su Mazda 323 está funcionando sin problemas. Su DPF tiene algunas sondas electrónicas que emiten una señal en la dirección de la luz. Cuando las sondas no se muestran bien mientras el DPF funciona correctamente, es probable que se encienda la luz indicadora.
¿Qué hacer si se enciende la luz de advertencia del DPF en su Mazda 323?
En primer lugar, está absolutamente prohibido retirar el filtro de partículas de su vehículo. Esto está castigado por la ley. Deberá comprobar las sondas para ver si funcionan correctamente. Suponiendo que ellos mismos estén funcionando perfectamente, el mal funcionamiento se debe al filtro de partículas. Si está sucio, es posible limpiarlo conduciendo en las torres durante unos diez minutos. Sin exagerar, el proceso podría dañar el vehículo. Es aconsejable conducir a 3000 revoluciones minutos. Por lo tanto, el calor del motor tostará esta suciedad almacenada y liberará el DPF. En caso de que este truco realmente no funcione, tendrás que reemplazarlo.
conclusión:
El fap dañado debería contaminar y provocar una pérdida de energía. Por tanto, es fundamental cambiarlo. Publique un comentario si esta publicación fue útil. ¡Disfruta la carretera!