La luz indicadora de su filtro de partículas se apaga y no sabe cuál es el problema. El filtro de partículas está presente principalmente en vehículos. diesel, aunque ahora los encontraremos en vehículos de gasolina. De antemano, para intentar reparaciones en el Mercedes 380, todavía es necesario saber de dónde proviene el mal funcionamiento. ¿Cómo funciona un filtro de partículas? ¿Por qué se apaga la luz indicadora? ¿Cuáles son las disfunciones más frecuentes? En este artículo, analizaremos el tema. 
¿Para qué se utiliza una FAP en tu Mercedes 380?
Como su nombre lo indica, este último tiene el papel de filtrar moléculas microscópicas. perjudicial del motor. Las partículas son tan pequeñas que caben fácilmente en su cuerpo. Cabe señalar que es Peugeot quién creó el filtro de partículas. La función de su catalizador es reducir la dosis de moléculas producidas por el bloque del motor, mientras que el DPF acumula el excedente. Por tanto, es fundamental tener un DPF en buen estado en caso de que ya no quieras que el Mercedes 380 contamine el aire que inhalas.
¿Por qué la luz indicadora de FAP en su Mercedes 380
La FAP de tu Mercedes 380 está obstruida
Este es el problema más común. Y esto es normal, el DPF se obstruye con el paso del tiempo. Las moléculas forman grupos y luego frustran la circulación de estos gases de escape. Por lo general, el DPF del Mercedes 380 debe limpiarse solo y eliminar este hollín. Sin embargo, si está dañado, debe reemplazarlo.
Un problema electronico
La preocupación de las personas videntes es que no es seguro que exista un problema. Sin lugar a dudas, a veces sucede que se enciende una luz de advertencia cuando el Mercedes 380 funciona perfectamente. Su DPF tiene varias sondas electrónicas que envían una advertencia a la luz indicadora. Si alguna vez estas sirenas están muy lejos cuando el DPF está funcionando correctamente, es posible que se encienda la luz indicadora.
¿Qué hacer si el indicador FAP de su Mercedes 380 se ilumina?
En primer lugar, ¡está totalmente prohibido quitar el filtro de partículas de su vehículo! Es punible por la ley. Tiene la opción de monitorear las sirenas para ver si están funcionando bien. Si ellos mismos funcionan correctamente, la falla está en el filtro de partículas. Si estaba sucio, puede limpiarlo conduciendo alrededor de las torres durante unos diez minutos. Tampoco acelere demasiado, puede dañar el automóvil. Le recomendamos que conduzca a 3000 rpm. La temperatura del motor debería quemar el hollín incrustado y, por lo tanto, limpiar el DPF. Cuando este esquema no sea adecuado en absoluto, habrá que cambiarlo.
conclusión:
El fap dañado debería contaminar y hacerte perder energía. Por tanto, es fundamental cuidarlo. Escribe un comentario si nuestra publicación te fue útil. ¡Disfruta la carretera!