La luz indicadora del filtro de partículas está encendida y no sabe dónde está el problema. El filtro de partículas se encuentra más en los vehículos. diesel, aunque ahora se pueden encontrar en vehículos de gasolina. Justo antes de empezar reparaciones en el Mercedes 450, es fundamental saber cuál es la causa del problema. ¿Cuál es el papel de un FAP? ¿Por qué se enciende la luz indicadora? ¿Cuáles son las disfunciones más comunes? En el transcurso de este archivo, analizaremos la pregunta. 
¿Para qué se utiliza una FAP en tu Mercedes 450?
Como su designación prescribe, se usa para filtrar moléculas microscópicas toxiques del vehículo. Este tipo de partículas son tan pequeñas que encajan fácilmente en su cuerpo. Para obtener información, es Peugeot que desarrolló la FAP. Su catalizador se usa para reducir la cantidad de moléculas generadas por el bloque del motor, luego el DPF recolecta los restos. Por lo tanto, es esencial tener un DPF operativo en caso de que ya no desee que el Mercedes 450 contamine el medio ambiente.
¿Por qué la luz indicadora de FAP en su Mercedes 450
La FAP de tu Mercedes 450 está obstruida
Este es el problema más común. Y esto es normal, el DPF se atasca cuanto más tiempo pasa. Las moléculas se acumulan y luego interfieren con la evacuación de los gases de escape. A priori, el DPF del Mercedes 450 podrá limpiarse automáticamente y, por lo tanto, eliminar estos residuos. Sin embargo, si está particularmente dañado, debe ser reemplazado.
Un problema electronico
La preocupación con estos LED es que no está seguro de que haya un problema. Por ejemplo, a veces sucede que una luz de advertencia está encendida mientras el Mercedes 450 funciona correctamente. Su DPF tiene algunos sensores electrónicos que transmiten el mensaje a su tablero. En el caso de que las sirenas no funcionen bien mientras su DPF está bien, aún es plausible que se encienda la luz indicadora.
¿Qué hacer si el indicador FAP de su Mercedes 450 se ilumina?
En primer lugar, es totalmente ilegal quitar el filtro de partículas de su vehículo. Esto se considera un delito. Debe comprobar las sondas para ver si funcionan bien. Si funcionan perfectamente, el problema está en el filtro de partículas. Si este último resulta estar sucio, se puede reparar conduciendo en las torres durante 10 a 15 minutos. Tampoco acelere demasiado, puede dañar el vehículo. Le recomendamos que conduzca a 3000 rpm. Por lo tanto, la temperatura del bloque del motor debería carbonizar este hollín incrustado y así purificar su DPF. Si alguna vez este método no funciona en absoluto, es necesario reemplazarlo.
conclusión:
El filtro de partículas dañado puede contaminar y disminuir la aceleración. Por tanto, es fundamental cuidarlo. Deja un comentario si nuestro artículo te ha ayudado. Buen paseo!