La luz de su DPF se enciende y no sabe cuál es el problema. El DPF se encuentra más en vehículos diesel, aunque cada vez se encuentran más en vehículos de gasolina. Justo antes de empezar reparaciones en el Mercedes 500 es necesario comprender de dónde viene el problema. ¿Cómo funciona un filtro de partículas? ¿Por qué se enciende el indicador? ¿Cuáles pueden ser las disfunciones más comunes? En este artículo, daremos la vuelta a la pregunta. 
¿Para qué se utiliza una FAP en tu Mercedes 500?
Como su designación prescribe, se utiliza para purificar moléculas microscópicas toxiques de su vehículo. Estas moléculas son tan pequeñas que entran fácilmente en su cuerpo. Para obtener información, es Peugeot quién creó el filtro de partículas. La función del catalizador es reducir el nivel de moléculas emitidas por el bloque del motor y el DPF recoge los desechos. Por tanto, es fundamental disponer de un filtro de partículas en buen estado por si no quieres que el Mercedes 500 contamine el aire que inhalas.
¿Por qué la luz indicadora de FAP en su Mercedes 500
La FAP de tu Mercedes 500 está obstruida
Este sigue siendo el problema más común. No se preocupe, su FAP se obstruye con el paso del tiempo. Las moléculas se acumulan y luego obstaculizan el flujo de los gases de escape. Por lo general, el DPF en el Mercedes 500 tiene que purgarse solo y eliminar este hollín. Desafortunadamente, si es particularmente antiguo, deberá reemplazarlo.
Un problema electronico
El problema con estas luces indicadoras es que no está seguro de tener un problema. En la práctica, a menudo parece que se enciende una luz indicadora mientras el Mercedes 500 está funcionando sin problemas. Su DPF tiene varios sensores electrónicos que envían un mensaje al tablero. Si alguna vez las sondas están muy rígidas mientras el DPF está bien, es probable que se encienda la luz de advertencia.
¿Qué hacer si el indicador FAP de su Mercedes 500 se ilumina?
En primer lugar, ¡está totalmente prohibido quitar el fap de su vehículo! Este es un delito menor. Deberá comprobar las sirenas para ver si funcionan bien. Si ellos mismos funcionan perfectamente, el problema está en el filtro de partículas. Si está sucio, puede limpiarlo conduciendo en las torres durante 10 a 15 minutos. Sin exagerar, esto puede dañar el automóvil. Es aconsejable conducir hasta 3000 rpm. De hecho, la temperatura del bloque del motor tostará este hollín almacenado y, en consecuencia, purificará su DPF. Cuando tal procedimiento no funciona, tendrá que reemplazarlo.
conclusión:
El fap dañado contaminará y reducirá la potencia del vehículo. Por lo tanto, es importante reemplazarlo. Deje un comentario si nuestro archivo le ha servido bien. Hasta pronto !