La luz indicadora del DPF se enciende y no sabe cuál es el problema. El DPF se encuentra más en los automóviles diesel, incluso si se encuentran cada vez más en los coches de gasolina. Antes de empezar reparaciones en el Mercedes 560, es importante saber de dónde viene esta preocupación. ¿Cuál es la función de un filtro de partículas? ¿Por qué se enciende el indicador? ¿Cuáles pueden ser los problemas más comunes? En este artículo haremos una guía punto por punto. 
¿Para qué se utiliza una FAP en tu Mercedes 560?
Como su nombre indica, su función es purificar moléculas microscópicas. perjudicial de tu coche. Estas moléculas son tan pequeñas que pueden ingresar fácilmente a su cuerpo. Cabe señalar que es Peugeot quien inventó este filtro de partículas. La función de su catalizador es reducir la cantidad de moléculas emitidas por el motor y el DPF recoge los restos. Por tanto, es fundamental tener un DPF en buen estado si ya no quieres que el Mercedes 560 contamine.
¿Por qué la luz indicadora de FAP en su Mercedes 560
La FAP de tu Mercedes 560 está obstruida
Aquí está la disfunción más recurrente. No es de extrañar que su DPF se ensucie con el tiempo. Las moléculas se acumulan y dificultan así la evacuación de los gases de escape. A priori, el DPF en el Mercedes 560 se puede limpiar automáticamente y, por lo tanto, destruir estos residuos. Desafortunadamente, si este último es antiguo, debe cambiarlo.
Un problema electronico
La preocupación con estas luces indicadoras es que no hay forma de que pueda estar seguro de que hay un mal funcionamiento. De hecho, esto sucede a veces cuando se enciende una luz de advertencia cuando el Mercedes 560 está funcionando sin problemas. El FAP tiene algunas sirenas electrónicas que envían el mensaje a su tablero. En el caso de que las sondas tengan un mal funcionamiento mientras este DPF funciona perfectamente, es probable que la luz esté encendida.
¿Qué hacer si el indicador FAP de su Mercedes 560 se ilumina?
En primer lugar, ¡está absolutamente prohibido quitar el filtro de partículas de su vehículo! Se considera un crimen. Deberá examinar las sondas para ver si funcionan correctamente. Si funcionan correctamente, la preocupación es el filtro de partículas. Si este último estaba obstruido, podrá desatascarlo conduciendo en las torres durante 10 a 15 minutos. Sin exagerar, el proceso puede dañar el motor. Le recomendamos que conduzca a 3000 rpm. De esta manera, la temperatura del motor podrá quemar este hollín incrustado y así liberar este DPF. En caso de que este método no sea adecuado, es necesario cambiarlo.
conclusión:
Un fap dañado contaminará y reducirá la potencia del vehículo. Por lo tanto, es importante reemplazarlo. Déjanos un comentario si este texto te fue útil. Buena ruta !