La luz indicadora de su DPF está encendida y no sabe cuál es el problema. El DPF se encuentra principalmente en automóviles. diesel, incluso si ahora se encuentran en automóviles de gasolina. De antemano, para intentar reparaciones en el Mercedes 600, es más prudente saber de dónde viene el problema. ¿Cómo funciona un DPF? ¿Por qué se enciende la luz indicadora? ¿Cuáles pueden ser las preocupaciones más habituales? En este texto, daremos vueltas al tema. 
¿Para qué se utiliza una FAP en tu Mercedes 600?
Como su nombre lo prescribe, su función es purificar partículas microscópicas. toxiques de su vehículo. Estas partículas son tan pequeñas que pueden caber fácilmente en nuestro cuerpo. Para obtener información, es Peugeot que desarrolló la FAP. El catalizador sirve para reducir la cantidad de partículas emitidas por el motor y el filtro de partículas recoge el exceso. Por tanto, es fundamental disponer de un filtro de partículas en buen estado si no se quiere que el Mercedes 600 contamine el medio ambiente.
¿Por qué la luz indicadora de FAP en su Mercedes 600
La FAP de tu Mercedes 600 está obstruida
Este es el problema más común. No es de extrañar que el filtro de partículas se obstruya con el tiempo. Las partículas se acumulan y dificultan así la evacuación de estos gases de escape. Por lo general, se supone que el filtro de partículas en el Mercedes 600 se purga solo y, por lo tanto, destruye estos desechos. Sin embargo, si este es particularmente antiguo, debe reemplazarse.
Un problema electronico
El problema con las luces indicadoras es que no está seguro de que haya un problema. De hecho, a veces sucede que se enciende un testigo mientras el Mercedes 600 está funcionando sin problema. Su filtro de partículas tiene varias sondas electrónicas que emiten una advertencia a la luz indicadora. En el caso de que estas sondas no disparen bien mientras su filtro de partículas está funcionando perfectamente, es posible que su luz indicadora esté encendida.
¿Qué hacer si el indicador FAP de su Mercedes 600 se ilumina?
En primer lugar, ¡es perfectamente ilegal quitar el fap de su vehículo! Esto se considera un delito. Puede comprobar las sondas para ver si funcionan correctamente. En caso de que funcionen perfectamente, el problema está en el DPF. Si este último resulta atascado, se puede limpiar conduciendo a alta velocidad durante 10 a 15 minutos. No subas demasiado alto en las torres, puede dañar el coche. Le recomendamos que conduzca a 3000 rpm. El calor del vehículo debería quemar el hollín almacenado y así limpiar este filtro de partículas. Si alguna vez un método de este tipo no funciona bien, tendrá que reemplazarlo.
conclusión:
Su filtro de partículas dañado contaminará y reducirá la potencia del vehículo. Por tanto, es fundamental cuidarlo. Deja un comentario si este archivo te ha ayudado alguna vez. ¡Disfruta la carretera!