La luz indicadora de su DPF se enciende y no sabe cuál es la falla. El DPF existe especialmente para automóviles. diesel, incluso si los encontramos ahora para autos a gasolina. Antes de lanzarse a reparaciones para su Mercedes Classe M 3, es esencial comprender cuál es el problema. ¿Cómo funciona un DPF? ¿Por qué se apaga el testigo? ¿Cuáles pueden ser las preocupaciones más habituales? Durante este dossier, haremos un topo punto por punto. 
¿Para qué sirve un DPF en su Mercedes Classe M 3?
Como su nombre lo indica, se utiliza para purificar partículas microscópicas. toxiques de tu coche. Estas partículas son tan pequeñas que entran fácilmente por nuestro cuerpo. Para obtener información, es Peugeot quien hizo la FAP. La función del catalizador es reducir el nivel de partículas emitidas por el bloque del motor y el filtro de partículas recoge el resto. Parece fundamental tener un filtro de partículas en buen estado de funcionamiento por si no quieres que tu Mercedes M-Class 3 se contamine.
Por qué se enciende la luz de advertencia del DPF en su Mercedes Classe M 3
El DPF de su Mercedes Classe M 3 está obstruido
De hecho, es la disfunción más común. De hecho, un filtro de partículas se obstruye con el paso del tiempo. Estas partículas forman racimos e impiden el flujo de gases de escape. Como regla general, se supone que el filtro de partículas de su Mercedes Classe M 3 se limpia solo y, por lo tanto, elimina los grumos. Sin embargo, si es viejo, deberá reemplazarlo.
Un problema electronico
El problema con estas luces indicadoras es que nunca puede estar seguro del mal funcionamiento. De hecho, a veces sucede que se enciende una luz indicadora mientras su Mercedes Classe M 3 está funcionando sin preocupaciones. Su filtro de partículas tiene algunas sirenas electrónicas que transmiten una señal a la luz indicadora. En el caso de que estas sirenas funcionen mal mientras su filtro de partículas está funcionando perfectamente, es posible que la luz se encienda.
¿Qué hacer si se enciende el testigo DPF de su Mercedes Classe M 3?
En primer lugar, ¡está completamente prohibido quitar el fap de su vehículo! Se considera un crimen. Deberá comprobar las ecosondas para ver si funcionan correctamente. Si estos últimos funcionan correctamente, la avería se debe al filtro de partículas. Si está sucio, se puede limpiar conduciendo a alta velocidad durante 10 minutos. No suba demasiado en las torres, esto podría dañar el vehículo. Te aconsejamos que subas a 3000 rpm. Por lo tanto, la temperatura del motor quemará este hollín incrustado y liberará su filtro de partículas. Cuando esta combinación no funciona en absoluto, debe reemplazarse.
conclusión:
El filtro de partículas en mal estado contaminará pero también reducirá la potencia del vehículo. Entonces es fundamental cuidarlo. Déjanos un comentario si nuestro artículo te fue útil. ¡Disfruta la carretera!