La luz de su DPF está encendida y no sabe de dónde proviene el problema. El DPF se encuentra especialmente para vehículos. diesel, aunque ahora veremos algunos para vehículos de gasolina. Justo antes de intentar reparaciones para el Mercedes Clase S 2, sigue siendo esencial saber de dónde proviene este problema. ¿Para qué se utiliza un DPF? ¿Por qué se enciende la luz indicadora? ¿Cuáles son los problemas más comunes? En este texto, daremos vueltas al tema. 
¿Cuál es el uso de un DPF en su Mercedes Classe S 2?
Como su nombre lo indica, tiene el papel de filtrar moléculas microscópicas. toxiques de su motor. Estas moléculas son tan pequeñas que pueden entrar fácilmente a través de su cuerpo. Para obtener información, es Peugeot quién creó esta FAP. El papel del catalizador es reducir la cantidad de moléculas emitidas por el bloque del motor y el DPF acumula el excedente. Por lo tanto, es necesario tener un DPF en buen estado de funcionamiento si ya no desea que el Mercedes Classe S 2 contamine el aire que respiramos.
Por qué se enciende la luz de advertencia del DPF en su Mercedes Classe S 2
El DPF de su Mercedes Clase S 2 está obstruido
Este es el mal funcionamiento más común. No es de extrañar, el DPF se obstruye con el paso del tiempo. Las moléculas se acumulan y dificultan la buena circulación de estos gases de escape. A priori, se supone que el DPF del Mercedes S-Class 2 debe limpiarse por sí solo y, por lo tanto, eliminar los grumos. Sin embargo, si este último es antiguo, tendrá que ser reemplazado por uno nuevo.
Un problema electronico
El problema con las luces indicadoras es que no está necesariamente seguro de cuál es el mal funcionamiento. En la práctica, a veces sucede que una luz está encendida mientras el Mercedes S-Class 2 funciona correctamente. Su DPF tiene sensores electrónicos que transmiten una advertencia a la luz indicadora. Si alguna vez sus sirenas no funcionan bien mientras este DPF está bien, aún es plausible que su luz indicadora se encienda.
¿Qué hacer si se enciende el testigo DPF de su Mercedes S-Class 2?
¡Al principio, está absolutamente prohibido quitar el dpf de su vehículo! Se considera un crimen. Deberá comprobar las sondas para ver si funcionan bien. Si alguna vez funcionan perfectamente, el problema debe estar en el filtro de partículas. Si estaba sucio, se puede limpiar conduciendo en las torres durante 10 a 15 minutos. No subas demasiado en las torres, el proceso puede dañar el coche. Le recomendamos que conduzca a 3000 revoluciones minutos. La temperatura del bloque del motor tostará el hollín almacenado y, en consecuencia, purificará el DPF. Cuando tal método no funciona, tendrá que cambiarlo.
conclusión:
Fap dañado puede contaminar y perder potencia. Por tanto, es fundamental cambiarlo. Déjanos un comentario si este texto te fue útil. ¡Disfruta la carretera!