Seleccione una página

La luz indicadora de su DPF se enciende y no sabe de dónde viene el problema. El DPF se encuentra principalmente en vehículos. diesel, aunque ahora se encuentran en vehículos de gasolina. De antemano para probar reparaciones en el Mercedes Clase X, es esencial comprender dónde surgió este problema. ¿Cómo funciona un DPF? ¿Por qué se enciende la luz? ¿Cuáles son las disfunciones más frecuentes? En el transcurso de este archivo, analizaremos el tema. Luz de advertencia Mercedes-Class-X-fap

¿Para qué sirve un DPF en su Mercedes Classe X?

Como su designación sugiere, tiene el papel de filtrar moléculas microscópicas. perjudicial del motor. Las moléculas son tan pequeñas que pueden pasar fácilmente por su cuerpo. Tenga en cuenta que es Peugeot quién creó esta FAP. La función de su catalizador es reducir la cantidad de moléculas generadas por el motor, mientras que el filtro de partículas recoge el exceso. Por lo tanto, parece fundamental tener un DPF operativo en caso de que ya no desee que el Mercedes X-Class contamine.

Por qué se enciende la luz de advertencia del DPF en su Mercedes Classe X

El DPF de su Mercedes Classe X está obstruido

De hecho, es el problema más frecuente. No se preocupe, el filtro de partículas se obstruye con el tiempo. Las moléculas forman grupos y dificultan la circulación de los gases de escape. A priori, el filtro de partículas del Mercedes X-Class debe limpiarse solo y así eliminar este hollín. Sin embargo, si es demasiado viejo, debe reemplazarse.

Un problema electronico

El problema con estas luces indicadoras es que no está seguro de tener un problema. De hecho, a menudo parece que se apaga una luz de advertencia mientras el Mercedes Clase X funciona sin problemas. Su filtro de partículas tiene sensores electrónicos que envían la advertencia al tablero. Cuando las sondas tienen un problema mientras este filtro de partículas funciona perfectamente, es plausible que se encienda la luz.

¿Qué hacer si se enciende el testigo DPF de su Mercedes Classe X?

En primer lugar, ¡está completamente prohibido quitar el dpf de su vehículo! Está castigado por la ley. Puede comprobar los sensores para ver si funcionan como deberían. Suponiendo que funcionen perfectamente, el problema está en el filtro de partículas. Si resulta estar sucio, es posible desatascarlo conduciendo a alta velocidad durante 10 minutos. Sin exagerar, el proceso podría dañar el automóvil. Le recomendamos que conduzca a 3000 revoluciones / min. Por lo tanto, la temperatura del bloque del motor debería carbonizar esta suciedad almacenada y así purificar su filtro de partículas. Cuando dicha combinación aún no sea adecuada, debe reemplazarse por una nueva.

conclusión:

Un filtro de partículas dañado debería contaminar pero también reducir la aceleración. Por lo tanto, es importante reemplazarlo. Deje un comentario si nuestro texto fue útil. Buena ruta !