La luz del filtro de partículas está encendida y no sabe cuál es el problema. El filtro de partículas se encuentra especialmente para vehículos. diesel, aunque los podemos encontrar cada vez más para vehículos de gasolina. Antes de empezar reparaciones para esta gama Mercedes T1, es fundamental comprender de dónde viene la preocupación. ¿Cuál es la función de un filtro de partículas? ¿Por qué está encendida la luz? ¿Cuáles son las disfunciones más comunes? En este artículo, daremos la vuelta a la pregunta. 
¿Cuál es el uso de un DPF en su gama Mercedes T1?
Como su nombre lo indica, se utiliza para filtrar moléculas microscópicas. toxiques del motor. Este tipo de moléculas son tan pequeñas que pueden caber fácilmente en su cuerpo. Para obtener información, es Peugeot quién hizo el filtro de partículas. El papel de su catalizador es reducir la cantidad de moléculas generadas por el motor, mientras que el DPF recolecta el resto. Por tanto, es necesario tener un DPF en buen estado de funcionamiento si no queremos que este Mercedes T1 Gama contamine el aire que respiramos.
Por qué se enciende la luz de advertencia del DPF en su gama Mercedes T1
El DPF de su gama Mercedes T1 está obstruido
Este es el problema más común. De hecho, un DPF se ensucia a medida que pasa el tiempo. Estas moléculas se acumulan y luego dificultan la buena circulación de los gases de escape. A priori, se supone que el DPF de este Mercedes T1 Range se limpia solo y, por lo tanto, destruye los grumos. Sin embargo, si está particularmente dañado, debe cambiarlo.
Un problema electronico
El problema con los LED es que no estamos seguros del problema. De hecho, a veces sucede que se enciende una luz de advertencia mientras este Mercedes T1 Gama funciona sin problemas. El DPF tiene sensores electrónicos que transmiten una advertencia al panel de instrumentos. Cuando los sonares tienen un problema mientras el DPF funciona correctamente, es posible que su luz se apague.
¿Qué hacer si se enciende el testigo DPF de su Mercedes T1 Range?
En primer lugar, ¡está totalmente prohibido quitar el fap de su vehículo! De hecho, se considera un delito. Podrás examinar los sensores para poder ver si están funcionando perfectamente. Si funcionan correctamente, el problema proviene del DPF. Si este último está sucio, puede limpiarlo conduciendo en las torres durante unos 10 minutos. Tampoco acelere demasiado, podría dañar el motor. Le recomendamos que conduzca a 3000 rpm. De esta manera, la temperatura del motor puede carbonizar la suciedad almacenada y, en consecuencia, limpiar este DPF. Si tal esquema no es realmente adecuado, es necesario cambiarlo.
conclusión:
La fap dañada contaminará pero también reducirá la aceleración. Por tanto, sigue siendo fundamental modificarlo. Escriba un comentario si este artículo fue útil. ¡Disfruta la carretera!