La luz indicadora de su DPF está encendida y no sabe cuál es el problema. El DPF existe principalmente para vehículos. diesel, aunque lo veremos hoy para vehículos de gasolina. Justo antes de intentar reparaciones para este Mercedes Slk 3 Amg, sigue siendo necesario entender de dónde viene esta preocupación. ¿Cómo funciona un DPF? ¿Por qué viene el testigo? ¿Cuáles son las preocupaciones más comunes? Durante este archivo, haremos un levantamiento punto por punto. 
¿Cuál es el uso de un DPF en su Mercedes Slk 3 Amg?
Como su nombre lo presagia, su función es filtrar partículas microscópicas. perjudicial de tu coche. Las moléculas son tan pequeñas que pueden ingresar fácilmente a su cuerpo. Para obtener información, es Peugeot quién desarrolló esta FAP. El catalizador se usa para restringir el nivel de partículas generadas por el bloque del motor, luego el DPF recoge los restos. Por tanto, parece fundamental tener un DPF en buen estado de funcionamiento si no se quiere que este Mercedes Slk 3 Amg contamine el medio ambiente.
Por que se enciende la luz de advertencia del DPF en su Mercedes Slk 3 Amg
El DPF de su Mercedes Slk 3 Amg está obstruido
Aquí está la preocupación más común. No es de extrañar que su DPF se atasque con el tiempo. Las partículas se acumulan e impiden así la buena circulación de los gases de escape. Normalmente, el DPF de este Mercedes Slk 3 Amg puede purgarse y eliminar grumos. Desafortunadamente, si está particularmente dañado, debe reemplazarlo por uno nuevo.
Un problema electronico
El problema con estas luces es que nunca está seguro de que haya un problema. De hecho, a menudo sucede que una luz indicadora está encendida mientras este Mercedes Slk 3 Amg funciona perfectamente. Este DPF tiene varias sirenas electrónicas que envían la señal al tablero. Cuando las sirenas no funcionan bien mientras su DPF funciona correctamente, es plausible que su testigo se active.
¿Qué hacer si se enciende el testigo DPF de tu Mercedes Slk 3 Amg?
Para empezar, ¡está absolutamente prohibido retirar el filtro de partículas de su vehículo! De hecho, se considera un delito. Podrá comprobar las sondas para ver si funcionan correctamente. Si alguna vez funcionan perfectamente, la preocupación proviene del DPF. Si resulta estar sucio, puede limpiarlo conduciendo a más de revoluciones durante 10 a 15 minutos. Sin exagerar, podría dañar el automóvil. Le recomendamos que conduzca a 3000 rpm. El calor del bloque del motor quemará esta suciedad incrustada y, por lo tanto, purificará este DPF. En el caso de que dicho método no sea adecuado, es necesario reemplazarlo.
conclusión:
Tu fap dañado contaminará y te hará perder energía. De hecho, es fundamental cuidarlo. Déjanos un comentario si este artículo te fue útil. Buena ruta !