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Se enciende la luz de tu DPF y no sabes de dónde viene el problema. El DPF existe principalmente en los coches diesel, incluso si se pueden encontrar hoy en los coches de gasolina. Antes de intentar reparaciones en este Mercedes Unimog 2 es importante saber de donde viene el problema. ¿Para qué se utiliza un DPF? ¿Por qué se apaga la luz indicadora? ¿Cuáles son los problemas más comunes? En este artículo, daremos la vuelta a la pregunta. seer-fap-Mercedes-Unimog-2

¿Para qué se utiliza un DPF en su Mercedes Unimog 2?

Como su designación indica, su función es filtrar moléculas microscópicas. toxiques de su vehículo. Estas moléculas son tan pequeñas que pueden entrar fácilmente en su cuerpo. Cabe señalar que es Peugeot quien creó la FAP. Su catalizador se utiliza para reducir el nivel de moléculas producidas por el motor, luego el filtro de partículas recoge los desechos. Por lo tanto, es fundamental tener un DPF en buen estado si no desea que este Mercedes Unimog 2 contamine el aire que inhala.

¿Por qué se enciende el testigo DPF en su Mercedes Unimog 2?

El DPF de su Mercedes Unimog 2 está obstruido

Esta es la preocupación más recurrente. De hecho, el filtro de partículas se obstruye cuanto más tiempo pasa. Estas moléculas se acumulan y luego impiden la circulación adecuada de los gases de escape. A priori, el filtro de partículas de este Mercedes Unimog 2 será capaz de limpiarse solo y por tanto eliminar estos residuos. No obstante, si éste es especialmente antiguo, es imprescindible cambiarlo.

Un problema electronico

La preocupación sobre las luces indicadoras es que no necesariamente estamos seguros de que haya un problema. Por ejemplo, a menudo sucede que se enciende una luz de advertencia mientras este Mercedes Unimog 2 funciona sin problemas. Su filtro de partículas tiene sensores electrónicos que envían un mensaje a su luz de advertencia. Cuando las sirenas funcionan mal mientras el filtro de partículas está bien, es posible que se encienda la luz de advertencia.

¿Qué hacer si se enciende el testigo DPF de su Mercedes Unimog 2?

En primer lugar, ¡está completamente prohibido quitar el filtro de partículas de su Mercedes Unimog 2! De hecho, está penado por la ley. Deberá verificar los sensores para ver si funcionan correctamente. Si estos funcionan bien, el problema debe provenir del DPF. Si este último estaba sucio, tienes la posibilidad de repararlo conduciendo en las torres durante unos 10 minutos. No suba demasiado en las torres, el proceso podría dañar el vehículo. Le recomendamos que conduzca en 3000 rpm. La temperatura del motor puede quemar el hollín incrustado y liberar su filtro de partículas. Cuando dicha manipulación no funcione en absoluto, deberá reemplazarla.

conclusión:

El fap dañado contaminará y te hará perder energía. Por lo tanto, es esencial cambiarlo. Déjanos un comentario si nuestro artículo fue útil. Hasta pronto !