Su luz de advertencia de FAP se enciende y no sabe qué causó el problema. FAP se encuentra principalmente en automóviles diesel, incluso si se pueden encontrar hoy en automóviles de gasolina. Justo antes de entrar reparaciones En este Mercedes Vito, sigue siendo importante entender de dónde viene esta preocupación. ¿Para qué sirve una FAP? ¿Por qué se enciende la luz? ¿Cuáles son los problemas más comunes? Durante este archivo, haremos una topografía punto por punto. 
¿Para qué sirve una FAP en tu Mercedes Vito?
Como lo prescribe su designación, su función es filtrar moléculas microscópicas toxiques del motor Estas partículas son tan pequeñas que se ajustan fácilmente a nuestro cuerpo. Tenga en cuenta que esto es Peugeot quien inventó esta FAP. Su catalizador se usa para limitar la dosis de moléculas emitidas por el bloque del motor, mientras que la FAP recoge el resto. Por lo tanto, parece esencial tener un FAP en buenas condiciones de funcionamiento si ya no desea que este Mercedes Vito contamine.
¿Por qué la luz indicadora de FAP en su Mercedes Vito
La FAP de tu Mercedes Vito está obstruida
Este es el problema más común. Y esto es normal, una FAP se bloquea a medida que pasa el tiempo. Las moléculas se acumulan y luego impiden el flujo de gases de escape. A priori, el FAP en este Mercedes Vito debe ser desatascado solo y eliminar este desperdicio. Sin embargo, si es demasiado viejo, tendrá que ser reemplazado por uno nuevo.
Un problema electronico
La preocupación para los LED es que no está seguro del problema. De hecho, sucede regularmente que una luz indicadora brilla mientras este Mercedes Vito funciona correctamente. Su FAP tiene sensores electrónicos que envían un mensaje a su tablero. Si sus sensores tienen un problema mientras el FAP funciona correctamente, aún es posible que el LED esté encendido.
¿Qué hacer si se enciende el indicador FAP en su Mercedes Vito?
En primer lugar, ¡es completamente ilegal eliminar la fap de su vehículo! Es una ofensa. Puede verificar las sondas para ver si funcionan perfectamente. Si estos funcionan correctamente, el problema proviene de la FAP. Si el último estaba sucio, puede limpiarlo conduciendo a una velocidad superior a la de diez minutos. Sin exagerar, esto podría dañar el vehículo. Es recomendable conducir a 3000 rpm. El calor del motor quemará la suciedad almacenada de esta manera, purificando así su FAP. Cuando este método no funciona bien, deberá reemplazarlo.
conclusión:
Un fap dañado debería contaminar y disminuir la aceleración. Por lo tanto, es esencial reemplazarlo. Escriba un comentario si nuestro texto ha sido útil alguna vez. Hasta pronto !