La luz del DPF se enciende y no sabe cuál es el problema. DPF se encuentra principalmente en automóviles diesel, incluso si se encuentran cada vez más en los coches de gasolina. Justo antes de empezar reparaciones En este Mini Mini 2 Clubman, sigue siendo importante saber de dónde viene esta preocupación. ¿Para qué se utiliza un filtro de partículas? ¿Por qué está encendida la luz? ¿Cuáles pueden ser los problemas más comunes? En este artículo haremos una guía punto por punto. 
¿Cuál es el uso de un DPF en su Mini Mini 2 Clubman?
Como su nombre lo indica, su función es purificar moléculas microscópicas. perjudicial del carro. Este tipo de partículas son tan pequeñas que caben fácilmente a través de su cuerpo. Para obtener información, es Peugeot quien inventó este filtro de partículas. La función de su catalizador es reducir la cantidad de moléculas generadas por el motor y el DPF recoge los desechos. Por tanto, parece fundamental disponer de un filtro de partículas operativo si no se quiere que este Mini Mini 2 Clubman contamine.
Por qué la luz indicadora FAP en su Mini Mini 2 Clubman
El DPF de su Mini Mini 2 Clubman está obstruido
Este es el problema más común. No se preocupe, su FAP se obstruye a medida que pasa el tiempo. Estas moléculas se acumulan e impiden así la buena circulación de estos gases de escape. Normalmente, se supone que el DPF en este Mini Mini 2 Clubman se limpia solo y, por lo tanto, destruye estos desechos. Sin embargo, si este último es antiguo, debe sustituirse por uno nuevo.
Un problema electronico
El problema con estos LED es que no está seguro de tener un problema. De hecho, a menudo sucede que una luz indicadora parpadea mientras este Mini Mini 2 Clubman gira correctamente. Este FAP tiene varias sirenas electrónicas que transmiten la señal a la luz indicadora. Cuando sus sirenas tienen un problema mientras este DPF está bien, aún es posible que el testigo se encienda.
¿Qué hacer si se enciende la luz del DPF en su Mini Mini 2 Clubman?
¡Al principio, está completamente prohibido quitar el filtro de partículas de su vehículo! De hecho, se considera un delito. Deberá comprobar las sondas para ver si funcionan bien. Si funcionan perfectamente, la preocupación debe provenir del filtro de partículas. Si este último resulta estar sucio, se puede reparar conduciendo en torres durante unos 10 minutos. No suba demasiado en las torres, podría dañar el vehículo. Es aconsejable conducir hasta 3000 rpm. En consecuencia, el calor del motor tostará este hollín almacenado y, por lo tanto, limpiará este DPF. Cuando tal técnica no funciona en absoluto, tendrá que cambiarse.
conclusión:
El filtro de partículas dañado contaminará y hará que pierda energía. Entonces es fundamental cuidarlo. Deja un comentario en caso de que nuestro artículo te haya sido útil. Buen paseo!