La luz de su DPF se enciende y no sabe cuál es el problema. El DPF existe principalmente en automóviles. diesel, aunque ahora veremos algunos en autos de gasolina. Antes de empezar reparaciones en el Mini Mini 2 Jcw, sigue siendo esencial saber de dónde proviene el mal funcionamiento. ¿Cuál es la función de un filtro de partículas? ¿Por qué está encendida la luz? ¿Cuáles pueden ser las preocupaciones más comunes? En este artículo, daremos la vuelta a la pregunta. 
¿Cuál es el uso de un DPF en su Mini Mini 2 Jcw?
Como su designación sugiere, se utiliza para purificar partículas microscópicas. perjudicial de tu coche. Las partículas son tan pequeñas que caben fácilmente a través de nuestro cuerpo. Para obtener información, es Peugeot quien desarrolló el filtro de partículas. El catalizador se usa para restringir la cantidad de partículas generadas por el motor y el DPF recolecta el resto. Por tanto, es fundamental tener un DPF en buen estado si ya no quieres que el Mini Mini 2 Jcw contamine el medio ambiente.
Por qué se enciende el indicador DPF en su Mini Mini 2 Jcw
El DPF de su Mini Mini 2 Jcw está obstruido
De hecho, este es el problema más común. No se preocupe, su FAP se bloquea a medida que pasa el tiempo. Estas partículas se acumulan e impiden así la circulación de los gases de escape. Como regla general, el DPF del Mini Mini 2 Jcw podrá purgarse automáticamente y eliminar este hollín. Por otro lado, si este último es antiguo es necesario sustituirlo.
Un problema electronico
La preocupación con estas luces es que no está necesariamente seguro de cuál es el problema. De hecho, a veces parece que se enciende una luz indicadora mientras el Mini Mini 2 Jcw funciona perfectamente. Este DPF tiene algunos sensores electrónicos que transmiten la señal al tablero. Si alguna vez las sondas tienen un problema mientras el DPF está funcionando correctamente, es posible que el indicador esté encendido.
¿Qué hacer si se enciende la luz DPF en su Mini Mini 2 Jcw?
En primer lugar, ¡es completamente ilegal quitar el dpf de su vehículo! De hecho, es punible por ley. Tiene la opción de controlar las sondas para ver si funcionan correctamente. Si alguna vez funcionan perfectamente, la falla debe provenir del filtro de partículas. Si este último estaba sucio, podrá limpiarlo conduciendo en las torres durante unos 10 a 15 minutos. Tampoco acelere demasiado, podría dañar el motor. Es aconsejable conducir hasta 3000 rpm. El calor del motor podrá asar este hollín almacenado y liberar el DPF. Si alguna vez este procedimiento no es adecuado en absoluto, tendrá que cambiarse.
conclusión:
Un fap en mal estado contaminará y perderá potencia. Por lo tanto, es importante reemplazarlo. Deja un comentario en caso de que nuestro texto te haya ayudado. ¡Disfruta la carretera!