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La luz de su filtro de partículas se apaga y no sabe de dónde viene el problema. El filtro de partículas está presente especialmente en vehículos. diesel, incluso si se encuentran cada vez más en vehículos de gasolina. Justo antes de empezar reparaciones en su Mini Mini 2 Roadster, es esencial saber de dónde proviene este problema. ¿Cómo funciona un filtro de partículas? ¿Por qué se apaga la luz indicadora? ¿Cuáles pueden ser los problemas más comunes? En este texto, daremos vueltas al tema. light-fap-Mini-Mini-2-Roadster

¿Cuál es el uso de un DPF en su Mini Mini 2 Roadster?

Como su designación sugiere, su función es purificar partículas microscópicas. perjudicial de su motor. Las partículas son tan pequeñas que entran fácilmente a través de su cuerpo. Es además Peugeot quien inventó este filtro de partículas. La función del catalizador es reducir el nivel de partículas producidas por el motor, luego el DPF recoge los restos. Por lo tanto, es necesario tener un DPF operativo si no desea que su Mini Mini 2 Roadster contamine.

Por qué se enciende la luz de advertencia del DPF en su Mini Mini 2 Roadster

El DPF de su Mini Mini 2 Roadster está obstruido

Ésta es la preocupación más común. Y esto es normal, un DPF se obstruye cuanto más tiempo pasa. Las partículas se acumulan y luego dificultan la circulación de estos gases de escape. Como regla general, el DPF de su Mini Mini 2 Roadster puede purgarse automáticamente y, por lo tanto, eliminar estos desechos. Desafortunadamente, si está particularmente dañado es fundamental cambiarlo.

Un problema electronico

La preocupación con las luces indicadoras es que no está seguro de tener una preocupación. De hecho, a veces sucede que se enciende una luz indicadora mientras su Mini Mini 2 Roadster está funcionando sin preocupaciones. Su DPF tiene sensores electrónicos que envían una señal al tablero. En caso de que las sirenas no funcionen bien mientras este DPF funciona bien, es posible que se encienda la luz indicadora.

¿Qué hacer si se enciende la luz de advertencia del DPF en su Mini Mini 2 Roadster?

¡Al principio, está totalmente prohibido quitar el fap de su vehículo! De hecho, se considera un delito. Deberá comprobar los sensores para ver si funcionan correctamente. Si ellos mismos están funcionando correctamente, el problema está en el DPF. Si resulta estar sucio, se puede arreglar conduciendo alrededor de las torres durante 10 minutos. Tampoco acelere demasiado, podría dañar el vehículo. Te aconsejamos que subas a 3000 revoluciones minutos. De esta manera, la temperatura del motor puede quemar el hollín incrustado y, por lo tanto, liberar el DPF. Cuando esta manipulación aún no es adecuada, es necesario reemplazarla.

conclusión:

El filtro de partículas dañado debería contaminar pero también reducir la aceleración. Por lo tanto, es importante reemplazarlo. Deja un comentario si este archivo te ha servido bien. ¡Disfruta la carretera!