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La luz de su filtro de partículas se enciende y no sabe cuál es el problema. El filtro de partículas existe principalmente en automóviles. diesel, aunque ahora lo veremos en los automóviles de gasolina. Justo antes de empezar reparaciones en su Seat 132, sigue siendo importante saber de dónde proviene el problema. ¿Para qué se utiliza un filtro de partículas? ¿Por qué se enciende el testigo? ¿Cuáles son las averías más frecuentes? Durante este archivo, haremos un levantamiento punto por punto. indicador-fap-Seat-132

¿Para qué se utiliza una FAP en su Seat 132?

Como su nombre lo prescribe, se usa para purificar moléculas microscópicas toxiques de su bloque de motor. Las partículas son tan pequeñas que entran fácilmente en nuestro cuerpo. Es además Peugeot quién creó el filtro de partículas. El papel de su catalizador es restringir la dosis de moléculas generadas por el vehículo, luego el DPF recolecta los restos. Por lo tanto, es esencial tener un DPF operativo si no desea que su Seat 132 contamine.

¿Por qué la luz indicadora de FAP en su Seat 132?

La FAP de su Seat 132 está obstruida

Este es el problema más común. No es de extrañar que el DPF se obstruya con el paso del tiempo. Las moléculas se acumulan y dificultan así la buena circulación de los gases de escape. Por lo general, el DPF de su Seat 132 puede limpiarse solo y, por lo tanto, destruir estos desechos. Por otro lado, si está dañado deberás reemplazarlo.

Un problema electronico

El problema con las luces indicadoras es que no estamos seguros del problema. En la práctica, a menudo sucede que se enciende una luz de advertencia mientras su Seat 132 está funcionando sin problemas. Su DPF tiene sensores electrónicos que envían una señal a su tablero. En el caso de que sus sirenas funcionen mal mientras el DPF está bien, es posible que el indicador se encienda.

¿Qué hacer si se ilumina el indicador FAP en su Seat 132?

En primer lugar, sigue estando completamente prohibido retirar el filtro de partículas de su vehículo. Es una ofensa. Puede comprobar las sondas para ver si funcionan bien. Si ellos mismos funcionan bien, la preocupación es el filtro de partículas. Si este último está obstruido, puede solucionarlo conduciendo a revoluciones durante unos 10 a 15 minutos. Tampoco acelere demasiado, esto podría dañar el automóvil. Te aconsejamos que subas a 3000 revoluciones minutos. De esta manera, el calor del vehículo debería quemar el hollín almacenado y limpiar este DPF. Si este procedimiento no funciona en absoluto, tendrá que reemplazarlo.

conclusión:

Su filtro de partículas dañado contaminará y disminuirá la potencia del vehículo. Por tanto, es fundamental sustituirlo. Escribe un comentario si este texto te ha servido bien. Hasta pronto !