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La luz indicadora de su filtro de partículas se enciende y no sabe cuál es el problema. El filtro de partículas se encuentra especialmente para automóviles. diesel, incluso si ahora se encuentran para automóviles de gasolina. Antes de empezar reparaciones para su Seat 133, es importante saber de dónde proviene el problema. ¿Cómo funciona un DPF? ¿Por qué se enciende la luz? ¿Cuáles pueden ser los problemas más comunes? En este artículo, analizaremos el tema. indicador-fap-Seat-133

¿Para qué se utiliza una FAP en su Seat 133?

Como su nombre indica, se utiliza para purificar moléculas microscópicas. toxiques de su vehículo. Estas partículas son tan pequeñas que pueden pasar fácilmente por su cuerpo. Cabe señalar que es Peugeot quién desarrolló esta FAP. Su catalizador se utiliza para reducir la dosis de moléculas producidas por el bloque del motor, mientras que el filtro de partículas recoge los desechos. Por tanto, es necesario tener un filtro de partículas en buen estado si no quieres que tu Seat 133 contamine el aire que respiras.

¿Por qué la luz indicadora de FAP en su Seat 133?

La FAP de su Seat 133 está obstruida

De hecho, es el problema más frecuente. No es de extrañar que el filtro de partículas se obstruya a medida que pasa el tiempo. Las moléculas se acumulan e impiden el flujo de los gases de escape. Normalmente, se supone que el filtro de partículas de su Seat 133 se purga solo y destruye los grumos. Sin embargo, si éste es particularmente antiguo es necesario cambiarlo.

Un problema electronico

El problema con estas luces indicadoras es que no estamos seguros del problema. De hecho, a veces parece que se enciende una luz de advertencia mientras su Seat 133 está funcionando sin preocupaciones. Este filtro de partículas tiene unas sirenas electrónicas que envían una advertencia a la luz. Cuando los sensores están mal atascados mientras su filtro de partículas funciona perfectamente, es posible que se encienda la luz.

¿Qué hacer si se ilumina el indicador FAP en su Seat 133?

En primer lugar, ¡está absolutamente prohibido quitar el filtro de partículas de su vehículo! Es punible por la ley. Puede comprobar las sondas para ver si funcionan correctamente. Si funcionan correctamente, la falla está en el filtro de partículas. Si este último está sucio, se puede limpiar conduciendo en las torres durante 10 a 15 minutos. Sin exagerar, podría dañar el motor. Es aconsejable conducir hasta 3000 rpm. El calor del bloque del motor puede carbonizar así este hollín almacenado y, en consecuencia, limpiar este filtro de partículas. Si dicha combinación no funciona bien, es necesario reemplazarla por una nueva.

conclusión:

Un fap dañado contaminará y hará que pierdas energía. Por tanto, es necesario sustituirlo. Escribe un comentario si nuestra publicación te fue útil. ¡Disfruta la carretera!