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Su luz indicadora de FAP se apaga y no sabe cuál es el problema. El FAP es particularmente para autos diesel, incluso si hoy veremos algunos para autos de gasolina. Justo antes de embarcarte reparaciones para el asiento exeo, es más prudente comprender de dónde viene este problema. ¿Cómo funciona un DPF? ¿Por qué está encendida la luz? ¿Cuáles pueden ser las preocupaciones más comunes? En este texto, daremos la vuelta a la pregunta. indicador-fap-asiento-exeo

¿Para qué sirve un FAP en tu asiento exeo?

Como sugiere su nombre, su función es filtrar partículas microscópicas perjudicial de su motor. Estas partículas son tan pequeñas que pueden ingresar fácilmente a su cuerpo. Para obtener información, es Peugeot quien hizo este DPF. Su catalizador se usa para restringir la cantidad de partículas producidas en el bloque del motor, mientras que el DPF recolecta el resto. Por tanto, parece imprescindible tener un DPF en buen estado si ya no quieres que el seat exeo contamine el aire que respiras.

Por que se enciende la luz FAP en su asiento exeo

El FAP de su exeo de asiento está obstruido

Este es el problema más común. No se preocupe, el DPF se obstruye con el paso del tiempo. Las partículas se acumulan y luego impiden la evacuación de los gases de escape. Normalmente, el DPF del asiento exeo podrá limpiarse solo y hacer desaparecer los grumos. Por otro lado, si éste es particularmente antiguo es imprescindible sustituirlo.

Un problema electronico

La preocupación con las luces indicadoras es que no está seguro de cuál es el problema. Sin lugar a dudas, a menudo parece que una luz de advertencia está encendida mientras el seat exeo funciona sin problemas. Este DPF tiene varios sensores electrónicos que transmiten la señal al tablero. Cuando estas sondas funcionan mal mientras su DPF funciona perfectamente, es plausible que su luz esté encendida.

¿Qué hacer si se enciende el testigo DPF de su asiento exeo?

En primer lugar, ¡está absolutamente prohibido quitar la fap en su asiento exeo! De hecho, se considera un delito. Puede comprobar las sondas para ver si funcionan correctamente. Suponiendo que funcionen correctamente, el problema está en el filtro de partículas. Si estaba sucio, puedes arreglarlo conduciendo alrededor de las torres durante 10 minutos. Sin exagerar, esto podría dañar el vehículo. Le recomendamos que conduzca a 3000 rpm. Por lo tanto, la temperatura del vehículo quemará la suciedad almacenada y, por lo tanto, limpiará su DPF. En caso de que esta combinación no sea adecuada, deberá reemplazarla por una nueva.

conclusión:

Una fap dañada debe contaminar y hacerte perder energía. Por lo tanto, es esencial cuidarlo. Deja un comentario en caso de que nuestro artículo te haya ayudado. Hasta pronto !