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La luz indicadora del DPF está encendida y no sabe cuál es el problema. El DPF existe principalmente en vehículos diesel, incluso si ahora se encuentran en vehículos de gasolina. Antes de empezar reparaciones en este Seat Ginebra, es importante saber de dónde vino esta preocupación. ¿Cómo funciona un filtro de partículas? ¿Por qué se apaga la luz indicadora? ¿Cuáles son las preocupaciones más habituales? En este artículo haremos una guía punto por punto. light-fap-Seat-Ginebra

Para que sirve un DPF en su Seat Ginebra

Como su designación prescribe, se utiliza para purificar moléculas microscópicas toxiques de su motor. Estas moléculas son tan pequeñas que se adaptan fácilmente a su cuerpo. Es además Peugeot quien inventó este filtro de partículas. El catalizador sirve para restringir la cantidad de moléculas emitidas por el vehículo, mientras que el filtro de partículas recoge el resto. Por tanto, es fundamental tener un DPF en buen estado si ya no quieres que este Seat Ginebra contamine el aire que inhalas.

Por qué se enciende la luz de advertencia del DPF en su Seat Ginebra

El DPF de tu Seat Ginebra está obstruido

Este es el problema más común. No se preocupe, un filtro de partículas se obstruye con el tiempo. Las moléculas se acumulan y bloquean la circulación de los gases de escape. En principio, el filtro de partículas de este Seat Ginebra debe purgarse y destruir estos residuos. Sin embargo, si es demasiado antiguo, debe cambiarse.

Un problema electronico

La preocupación con los LED es que nunca está seguro de cuál es el problema. En la práctica, a veces sucede que se enciende un indicador luminoso mientras este Seat Ginebra está funcionando sin preocupaciones. Este filtro de partículas tiene varias sirenas electrónicas que envían la advertencia a la luz indicadora. Cuando estos sensores no disparan bien mientras el filtro de partículas está bien, es probable que la luz de advertencia esté encendida.

¿Qué hacer si se enciende el testigo DPF de tu Seat Ginebra?

En primer lugar, ¡es totalmente ilegal quitar el fap de tu Seat Ginebra! Es una ofensa. Puede comprobar las sondas para ver si funcionan perfectamente. Si estos funcionan perfectamente, la preocupación proviene de la FAP. Si este último estaba obstruido, puede desatascarlo conduciendo en las torres durante unos diez minutos. No suba demasiado en las torres, el proceso puede dañar el vehículo. Le recomendamos que conduzca a 3000 rpm. De esta manera, la temperatura del vehículo quemará el hollín almacenado y, por lo tanto, limpiará su filtro de partículas. Si este método aún no es adecuado, es necesario reemplazarlo.

conclusión:

El filtro de partículas dañado debería contaminar y reducir la potencia del vehículo. De hecho, es fundamental hacerlo cambiar. Escribe un comentario si nuestra publicación te ha servido bien. Buen paseo!