El indicador de su DPF se ilumina y no sabe de dónde proviene la falla. El FAP se encuentra principalmente para automóviles diesel, incluso si ahora los encontramos para autos de gasolina. Antes de intentar reparaciones Para el smart fortwo, todavía es necesario saber de dónde vino el mal funcionamiento. ¿Para qué sirve una FAP? ¿Por qué está encendida la luz indicadora? ¿Cuáles pueden ser las disfunciones más comunes? En este artículo, repasaremos el tema. 
¿Para qué sirve un DPF en tu smart fortwo?
Como su designación prescribe, se utiliza para filtrar partículas microscópicas toxiques de su bloque de motor. Este tipo de moléculas son tan pequeñas que pueden ingresar fácilmente a su cuerpo. También es Peugeot quien inventó la FAP. Su catalizador se usa para limitar la dosis de partículas producidas por el bloque del motor, luego el FAP recoge el excedente. Por lo tanto, sigue siendo esencial tener un filtro de partículas en buen estado de funcionamiento si ya no desea que el smart fortwo contamine el medio ambiente.
¿Por qué se enciende el indicador FAP en tu smart fortwo?
El FAP en tu smart fortwo está obstruido
Aquí está el mal funcionamiento más común. No se preocupe, su FAP se obstruye con el tiempo. Las partículas forman grupos y luego impiden el flujo de gases de escape. Por lo general, se supone que la FAP en el smart fortwo se limpia y elimina este hollín. Sin embargo, si este último es antiguo, deberá cambiarse.
Un problema electronico
El problema con estos LED es que de ninguna manera está seguro de que haya un mal funcionamiento. De hecho, a menudo sucede que se enciende una luz indicadora mientras el smart fortwo funciona sin problemas. El FAP tiene sensores electrónicos que envían la advertencia hacia el indicador. Si las sondas funcionan mal mientras el FAP funciona perfectamente, es posible que se encienda la luz indicadora.
¿Qué hacer si se ilumina el indicador FAP en su smart fortwo?
En primer lugar, ¡está perfectamente prohibido quitar el filtro de partículas de su vehículo! Esto es un delito. Podrá examinar las sondas para ver si funcionan correctamente. Si alguna vez funcionan bien, el mal funcionamiento proviene del filtro de partículas. Si este último estaba sucio, se puede desatascar rodando en las torres durante aproximadamente 10 a 15 minutos. Tampoco aceleres demasiado, podría dañar el auto. Le recomendamos que conduzca a 3000 rpm. El calor del motor debería así carbonizar la suciedad almacenada y, por lo tanto, purificar la FAP. Cuando tal combinación no es adecuada, tendrá que ser reemplazada.
conclusión:
Una fap dañada debería contaminar y hacerte perder energía. Sigue siendo esencial cuidarlo. Déjanos un comentario en caso de que esta publicación te haya ayudado. Hasta pronto !