La luz indicadora de su filtro de partículas se apaga y no sabe de dónde viene el problema. El filtro de partículas es más común en vehículos. diesel, aunque ahora se pueden encontrar en vehículos de gasolina. Antes de empezar reparaciones en este Toyota Corolla 9, es crucial saber cuál es el problema. ¿Cuál es el papel de un FAP? ¿Por qué está encendida la luz? ¿Cuáles pueden ser las disfunciones más comunes? En este dossier, analizaremos el tema. 
¿Cuál es el uso de un DPF en su Toyota Corolla 9?
Como predice su designación, su función es purificar partículas microscópicas perjudicial de tu coche. Este tipo de partículas son tan pequeñas que encajan fácilmente en nuestro cuerpo. Es además Peugeot quien hizo la FAP. El catalizador se utiliza para reducir la cantidad de partículas producidas por el motor, mientras que el DPF recoge los desechos. Por tanto, es fundamental tener un DPF operativo si ya no quieres que este Toyota Corolla 9 contamine.
Por que se enciende la luz de advertencia del DPF en su Toyota Corolla 9
El DPF de su Toyota Corolla 9 está obstruido
Aquí está la disfunción más recurrente. Y esto es normal, un DPF se obstruye con el tiempo. Las partículas se acumulan e impiden la evacuación de los gases de escape. Como regla general, se supone que el DPF en este Toyota Corolla 9 se limpia solo y, por lo tanto, elimina estos desechos. Sin embargo, si es demasiado viejo, tendrá que reemplazarlo.
Un problema electronico
La preocupación con estas luces indicadoras es que no está seguro de que haya un mal funcionamiento. De hecho, a veces sucede que una luz indicadora parpadea mientras este Toyota Corolla 9 está funcionando sin problema. Este FAP tiene varias sirenas electrónicas que envían el mensaje a su tablero. Si estas sondas no funcionan correctamente mientras este DPF funciona correctamente, es probable que la luz esté encendida.
¿Qué hacer si se enciende la luz de advertencia del DPF en su Toyota Corolla 9?
En primer lugar, está absolutamente prohibido quitar el filtro de partículas de su vehículo. Esto se considera un delito. Puede comprobar los sensores para ver si funcionan perfectamente. Si alguna vez funcionan bien, el problema debe provenir del DPF. Si está sucio, podrá limpiarlo conduciendo a altas revoluciones durante unos 10 a 15 minutos. Tampoco acelere demasiado, el proceso puede dañar el motor. Le recomendamos que conduzca a 3000 rpm. En consecuencia, el calor del motor carbonizará este hollín almacenado y, por lo tanto, liberará este DPF. Si este procedimiento aún no es adecuado, deberá cambiarse.
conclusión:
El filtro de partículas dañado contaminará pero también reducirá la potencia del vehículo. Por tanto, es importante cambiarlo. Publique un comentario si nuestra publicación le resultó útil. Buena ruta !