La luz de su DPF se enciende y no sabe de dónde viene el problema. FAP se encuentra principalmente en vehículos diesel, a pesar de que se pueden encontrar cada vez más en vehículos de gasolina. Antes de intentar reparaciones En el Toyota Corolla Verso, es necesario entender de dónde viene el problema. ¿Cómo funciona un FAP? ¿Por qué se apaga la luz indicadora? ¿Cuáles son las disfunciones más regulares? Durante este archivo, haremos una topografía punto por punto. 
¿Qué es un FAP en su Toyota Corolla Verso?
Como su nombre lo prescribe, su función es filtrar moléculas microscópicas. perjudicial de tu motor. Las partículas son tan pequeñas que pueden pasar fácilmente a través de su cuerpo. Para su información, es Peugeot quien creó la FAP. El papel del catalizador es limitar la dosis de moléculas generadas por el motor, mientras que la FAP recoge el resto. Por lo tanto, parece necesario tener un FAP operativo si ya no desea que el Toyota Corolla Verso contamine el aire que inhala.
¿Por qué la luz indicadora de FAP en su Toyota Corolla Verso
La FAP de su Toyota Corolla Verso está obstruida
Este es el problema más común. No es de extrañar, el FAP se obstruye con el paso del tiempo. Las moléculas se acumulan y, por lo tanto, bloquean el flujo de estos gases de escape. Normalmente, el FAP en el Toyota Corolla Verso puede limpiarse y, por lo tanto, eliminar este hollín. Sin embargo, si es demasiado viejo, debe ser reemplazado.
Un problema electronico
La preocupación con los LED es que nunca está seguro de tener un problema. De hecho, esto a veces sucede que se enciende una luz indicadora mientras el Toyota Corolla Verso gira perfectamente. Su FAP tiene varios sensores electrónicos que envían una señal al tablero. Si las sondas tienen un problema mientras este FAP funciona perfectamente, es posible que la luz indicadora se apague.
¿Qué hacer si se enciende la luz indicadora de FAP en su Toyota Corolla Verso?
Primero, ¡está completamente prohibido quitar la fap de tu Toyota Corolla Verso! De hecho, es un crimen. Debe verificar las sirenas para ver si funcionan perfectamente. Si ellos mismos funcionan bien, el problema proviene de la FAP. Si estaba sucio, es posible desatascarlo siguiendo una dieta durante 10 minutos. Tampoco acelere demasiado, el proceso puede dañar el motor. Es recomendable subir a 3000 rpm. De hecho, la temperatura del motor quemará el hollín incrustado y, por lo tanto, purificará este FAP. Cuando dicho método no funciona bien, es necesario cambiarlo.
conclusión:
La fap dañada contaminará pero también causará pérdida de potencia. Sigue siendo necesario lidiar con eso. Escribe un comentario si alguna vez has usado esta publicación. Buena ruta !