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La luz indicadora del DPF está encendida y no sabe de dónde proviene el problema. El DPF existe más en los automóviles diesel, incluso si los encontramos hoy en autos de gasolina. Antes de empezar reparaciones en su Volkswagen 1300, es esencial comprender cuál es la causa de este problema. ¿Para qué se utiliza un DPF? ¿Por qué se enciende el testigo? ¿Cuáles son los problemas más comunes? En este artículo, analizaremos la pregunta. indicador-fap-Volkswagen-1300

¿Para qué sirve un FAP en tu Volkswagen 1300?

Como su nombre lo indica, se utiliza para filtrar moléculas microscópicas. toxiques del motor. Las partículas son tan pequeñas que entran fácilmente en su cuerpo. Para obtener información, es Peugeot quien hizo este DPF. El catalizador se utiliza para reducir la cantidad de moléculas emitidas por el motor, mientras que el filtro de partículas recoge el exceso. Por lo tanto, es esencial tener un DPF operativo si no desea que su Volkswagen 1300 contamine el aire que inhala.

¿Por qué la luz indicadora de FAP en su Volkswagen 1300

La FAP de tu Volkswagen 1300 está obstruida

Ésta es la preocupación más común. No es de extrañar que su filtro de partículas se obstruya con el tiempo. Estas moléculas se acumulan y dificultan la circulación de los gases de escape. Por lo general, el filtro de partículas de su Volkswagen 1300 tiene que limpiarse solo y, por lo tanto, expulsar este hollín. Desafortunadamente, si este es antiguo, debes cambiarlo.

Un problema electronico

La preocupación acerca de las luces indicadoras es que no estamos seguros de que tengamos un problema. De hecho, a menudo sucede que se apaga una luz de advertencia cuando tu Volkswagen 1300 está funcionando sin problemas. El filtro de partículas tiene varias sirenas electrónicas que transmiten una advertencia al panel de instrumentos. Cuando sus sondas no funcionan bien mientras este filtro de partículas funciona perfectamente, la luz de advertencia puede apagarse.

¿Qué hacer si se enciende la luz indicadora de FAP en su Volkswagen 1300?

Primero, ¡es perfectamente ilegal quitar el filtro de partículas de su vehículo! Esto está castigado por la ley. Tiene la opción de verificar los sensores para ver si funcionan correctamente. Si alguna vez funcionan correctamente, la preocupación es de la FAP. Si resulta estar sucio, puede limpiarlo conduciendo a más de revoluciones durante 10 minutos. Sin exagerar, el proceso podría dañar el automóvil. Es recomendable subir hasta 3000 revoluciones minutos. La temperatura del motor debe carbonizar la suciedad incrustada y así limpiar este filtro de partículas. Si dicha manipulación no funciona bien, tendrá que reemplazarla por una nueva.

conclusión:

Un fap dañado contaminará y disminuirá la aceleración. Por tanto, es fundamental cuidarlo. Publica un comentario si este texto te ha ayudado alguna vez. ¡Disfruta la carretera!