La luz indicadora de su filtro de partículas se enciende y no sabe de dónde viene el problema. El filtro de partículas existe principalmente para vehículos. diesel, incluso si ahora se pueden encontrar para vehículos de gasolina. De antemano, para intentar reparaciones para este Volkswagen 1303, es importante comprender cuál es el problema. ¿Cuál es el papel de un FAP? ¿Por qué se apaga el testigo? ¿Cuáles pueden ser los problemas más habituales? En el transcurso de este archivo, analizaremos la pregunta. 
¿Para qué sirve un FAP en tu Volkswagen 1303?
Como su nombre lo indica, su función es purificar partículas microscópicas. toxiques de tu coche. Las partículas son tan pequeñas que caben fácilmente a través de su cuerpo. Para obtener información, es Peugeot quien creó la FAP. La función de su catalizador es reducir la cantidad de partículas generadas por el motor y el DPF recolecta el excedente. Por tanto, es fundamental tener un DPF en buen estado si ya no queremos que este Volkswagen 1303 contamine el aire que respiramos.
¿Por qué la luz indicadora de FAP en su Volkswagen 1303
La FAP de tu Volkswagen 1303 está obstruida
Aquí está la preocupación más común. De hecho, su DPF se bloquea a medida que pasa el tiempo. Las partículas se acumulan y luego impiden la correcta circulación de los gases de escape. Normalmente, el DPF de este Volkswagen 1303 podrá purgarse y eliminar estos residuos. Sin embargo, si es antiguo hay que cambiarlo.
Un problema electronico
El problema con estas luces indicadoras es que no estamos necesariamente seguros de que haya un problema. De hecho, a menudo sucede que una luz de advertencia parpadea cuando este Volkswagen 1303 funciona perfectamente. Su DPF tiene sensores electrónicos que envían la señal al tablero. Cuando las sondas están mal coloreadas mientras este DPF funciona perfectamente, es probable que el indicador se encienda.
¿Qué hacer si se enciende la luz indicadora de FAP en su Volkswagen 1303?
¡Al principio, está totalmente prohibido quitar el fap de su vehículo! Esto está castigado por la ley. Puede examinar las sirenas para ver si funcionan como deberían. Si funcionan correctamente, el problema proviene del DPF. Si resulta estar sucio, puede limpiarlo conduciendo a revoluciones durante 10 a 15 minutos. Sin exagerar, esto podría dañar el vehículo. Te aconsejamos que subas a 3000 rpm. De hecho, el calor del vehículo puede quemar esta suciedad almacenada y liberar su DPF. Cuando esta técnica no funcione bien, tendrá que ser reemplazada por una nueva.
conclusión:
Tu fap en mal estado debería contaminar pero también hacerte perder potencia. Por tanto, es fundamental hacerlo cambiar. Deje un comentario en caso de que este archivo haya sido útil. Buena ruta !