La luz del DPF está encendida y no sabe cuál es el problema. El DPF se encuentra más para vehículos diesel, aunque ahora los encontraremos para vehículos de gasolina. Justo antes de empezar reparaciones para este Volkswagen Iltis, todavía es necesario saber de dónde vino el problema. ¿Cómo funciona un filtro de partículas? ¿Cuáles son las razones de la luz de advertencia? ¿Cuáles son las disfunciones más frecuentes? En el transcurso de este archivo, veremos la pregunta. 
¿Cuál es el uso de un DPF en su Volkswagen Iltis?
Como su designación prescribe, se usa para filtrar partículas microscópicas toxiques del carro. Este tipo de partículas son tan pequeñas que pueden ingresar fácilmente a nuestro cuerpo. Cabe señalar que es Peugeot quién hizo el filtro de partículas. La función de su catalizador es reducir el nivel de partículas generadas por el vehículo y el DPF recoge los desechos. Por tanto, es necesario tener un filtro de partículas en buen estado si no quieres que este Volkswagen Iltis contamine el aire que inhalas.
Por qué se enciende la luz de advertencia del DPF en su Volkswagen Iltis
El DPF de su Volkswagen Iltis está obstruido
De hecho, es el problema más recurrente. No se preocupe, su FAP se obstruye con el tiempo. Las partículas se acumulan y luego dificultan la circulación de los gases de escape. Generalmente, se supone que el DPF en este Volkswagen Iltis se limpia y destruye estos desechos. Por otro lado, si éste es particularmente antiguo tendrás que reemplazarlo.
Un problema electronico
El problema con estas luces es que no está seguro de que haya un problema. De hecho, a veces sucede que se apaga un testigo mientras este Volkswagen Iltis funciona a la perfección. El FAP tiene algunas sirenas electrónicas que envían un mensaje al tablero. En el caso de que sus sondas funcionen mal mientras este DPF está bien, es posible que el LED se apague.
¿Qué hacer si se enciende la luz de advertencia del DPF en su Volkswagen Iltis?
En primer lugar, ¡está completamente prohibido quitar el filtro de partículas de su Volkswagen Iltis! De hecho, es punible por ley. Puede comprobar los sensores para ver si funcionan correctamente. Si funcionan perfectamente, el problema está en el filtro de partículas. Si está obstruido, puede repararse conduciendo a revoluciones durante unos diez minutos. No suba demasiado en las torres, el proceso puede dañar el motor. Es aconsejable conducir hasta 3000 rpm. La temperatura del vehículo asará este hollín almacenado y purificará el DPF. Si este método realmente no funciona, tendrá que ser reemplazado.
conclusión:
Un fap dañado debería contaminar pero también hacerte perder energía. Por tanto, es fundamental cuidarlo. Déjanos un comentario si nuestro artículo te fue útil. Hasta pronto !