Enciende el motor, el coche se conduce perfectamente. Y en la primera intersección, el coche se detiene. Aquí no estamos hablando de un problema de inicio, sino de un problema de frío. Tan pronto como el Bmw I3 está un poco al ralentí cuando el motor está frío, el vehículo se para. Por tanto, es evidente que existe un problema. Por tanto, veremos con este artículo cuáles son los diferentes motivos por los que este Bmw I3 se congela con regularidad. Dependiendo de los problemas, averiguaremos qué métodos se pueden realizar. Pase lo que pase, este es un problema que debe tomarse en serio por razones de seguridad. Siempre es mejor acudir a su taller de reparación de automóviles.
El motor del Bmw I3 se apaga repentinamente cuando hace frío
Llevas unos minutos reunidos, el motor del Bmw I3 está frío. Y este se apagará de repente. Este es un problema que existe en casi todos los vehículos. Por lo tanto, debe verificar algunos componentes. El regulador de presión . Cuando está frío, la presión en el motor no siempre es perfecta. En consecuencia, puede producirse un problema en el regulador y generar diferencias de presión y, en consecuencia, cortes del motor. Una vez que el motor está caliente, la presión se regula y su Bmw I3 ya no se para. Luego tendrá que observar el estado del regulador y hacer un cambio si es necesario. Un problema electronico . Es absolutamente el mal del siglo XXI. La electrónica ofrece muchos beneficios en esta área, pero también inconvenientes. Cuando el Bmw I21 se para en frío, también puede ser el resultado de un problema electrónico. Un sensor defectuoso puede enviar información incorrecta a la inyección, por ejemplo, y provocar paradas del motor. Sin duda, un control con la maleta sigue siendo eficaz. Una falla de inyección . Este es un problema que puede ocurrir tanto en frío como en caliente. En ocasiones, las consecuencias variarán según el tipo de problema. De hecho, es complicado determinar un problema de inyección en un Bmw I3. Será necesario comprobar el correcto funcionamiento de todos los componentes, inyectores, bomba, etc. Por tanto, es aconsejable que un especialista realice un control más exhaustivo. Aquí hemos visto los problemas de pérdida en frío particularmente habituales del Bmw I3. Por desgracia, esta lista es interminable. Las causas de los problemas son constantemente diversas. El bloqueo sin causa aparente es un síntoma indirecto de mal funcionamiento del motor. Un simple sensor o una simple junta pueden ser la causa. Pase lo que pase, es necesario continuar la investigación y corregir este problema que puede agravarse.