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Has arrancado, el coche funciona sin problemas. Luego, en la primera intersección, el automóvil se detiene. En este artículo no estamos hablando de un problema de encendido, sino de un problema de frío. Tan pronto como el Seat 850 está un poco al ralentí cuando el motor está frío, se para. Entonces, por supuesto, hay un problema. Veremos aquí cuáles son las principales causas por las que este Seat 850 se congela con regularidad. Dependiendo de los problemas, veremos qué consejos se pueden proporcionar. De cualquier manera, este es un problema que debe tomarse en serio por razones de seguridad. Realmente es mejor acudir a su mecánico.calle-a-frío-asiento-850

El motor del Seat 850 se apaga repentinamente cuando está frío

Llevas unos minutos reunidos, el motor de tu Seat 850 está frío. Y este último se apagará de repente. Este es un problema que se puede encontrar en casi todos los vehículos. Por tanto, es necesario comprobar algunos constituyentes. El regulador de presión . Cuando está frío, la presión en el motor no siempre es la misma. Por lo tanto, puede producirse un problema en el regulador y provocar variaciones de presión y, en consecuencia, paradas del motor. Una vez que el motor está caliente, la presión se regula y su Seat 850 ya no se detiene. Por tanto, será necesario comprobar el buen estado del regulador y realizar un cambio si está desgastado. Un problema electronico . Es verdaderamente el mal de nuestro tiempo. La electrónica tiene muchos beneficios para el automóvil, pero también debilidades. Cuando su Seat 850 se congela, bien podría ser el resultado de un problema electrónico. Un sensor defectuoso puede transferir una mala señal a la inyección, por ejemplo, y provocar cortes en el motor. Sin duda, un control a través de la maleta será efectivo. Una falla de inyección . Este es un problema que puede ocurrir tanto en frío como en calor. En ocasiones, las consecuencias variarán según el tipo de problema. De hecho, sigue siendo difícil determinar un problema de inyección para un Seat 850. Debe verificar el estado de todos los componentes, inyectores, bomba, etc. Por tanto, es aconsejable que un técnico realice un control más exhaustivo. Aquí hemos visto los problemas más comunes de pérdida en frío del Seat 850. Sin embargo, esta lista es interminable. Las razones de los problemas suelen ser diversas. Parar sin motivo es una señal de revés de un mal funcionamiento del motor. Un simple sensor o una simple junta pueden ser la causa. En cualquier caso, debemos continuar investigando y corregir este problema que puede tender a agravarse.