Enciende el encendido, el coche funciona sin problemas. Y en el primer semáforo, se detiene. Con este artículo no estamos hablando de un mal funcionamiento del encendido, sino de un mal funcionamiento en frío. Cuando el Ford 17 M está un poco al ralentí cuando el motor está frío, el vehículo se para. Por lo tanto, es obvio que existe una avería. Veremos en este artículo cuáles son los diferentes motivos por los que este Ford 17 M se congela de forma sistemática. Dependiendo de los problemas, averiguaremos qué métodos se pueden aplicar. En cualquier caso, se trata de una avería que debe tomarse en serio por motivos de seguridad. Todavía es muy recomendable acudir a su mecánico.
El motor Ford 17 M se apaga repentinamente cuando está frío
Llevas unos minutos conduciendo, el motor de este Ford 17 M está frío. Y este se va a cortar de repente. Este es un mal funcionamiento que existe en casi todos los vehículos. Por tanto, será necesario controlar varios componentes. El regulador de presión . Cuando está frío, la presión dentro del motor no es necesariamente la misma. En consecuencia, puede producirse un mal funcionamiento del regulador y generar diferencias de presión y, en consecuencia, el motor se para. Una vez que el motor está caliente, la presión se estabiliza y tu Ford 17 M ya no se detiene. Entonces será necesario verificar el desgaste del regulador y realizar un cambio si es necesario. Un problema electronico . Este es claramente el mal de nuestro tiempo. La electrónica tiene muchas ventajas sobre el automóvil, pero también desventajas. Cuando este Ford 17 M se detiene en frío, también podría ser el resultado de un mal funcionamiento electrónico. Un sensor defectuoso puede enviar mala información a la inyección, por ejemplo, y provocar paradas del motor. Sin duda, un control a través de la maleta sigue siendo el más simple. Una falla de inyección . Es un mal funcionamiento que puede ocurrir en frío o en caliente. Las consecuencias pueden variar según el tipo de disfunción. Efectivamente, es complicado diagnosticar un mal funcionamiento de las inyecciones de un Ford 17 M. Es necesario examinar el correcto funcionamiento de todos los componentes, inyectores, bomba, etc. Por lo tanto, es aconsejable que un técnico realice una auditoría más exhaustiva. Con este artículo hemos estudiado los problemas de pérdida en frío más comunes del Ford 17 M. Sin embargo, esta lista es interminable. Las razones de los problemas suelen ser diferentes. El bloqueo sin causa aparente es una señal indirecta de mal funcionamiento del motor. Un simple sensor o una simple junta pueden ser la causa. En todos los casos, debemos continuar investigando y corregir esta disfunción que puede tender a empeorar.