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Tan pronto como este sistema de inyección caiga en descompostura es francamente molesto. En general, se puede distinguir por los humos de combustible o la falta de aceleración. ¿El problema viene de los inyectores? de la bomba de inyección? Responderemos a estas preguntas para identificar correctamente su inquietud. Pero primero, es esencial comprender el funcionamiento del sistema de inyección .inyector-falla-Bmw-I3

Sistema de inyección en un Bmw I3: cómo funciona

Para funcionar correctamente, el motor del Bmw I3 utiliza una mezcla de aire y combustible. Es inyector lo que permite que esta mezcla se envíe dentro del motor. Si hay un problema con el inyector, el Bmw I3 puede tener problemas para arrancar. Un sistema de inyección está hecho de un bombas y inyectores , vinculado regularmente a través de un carril común . El primer motor de inyección fue inventado en 1893 por el propio Rodolphe Diesel.

Problema del inyector en un Bmw I3: razones y consecuencias

Falta de potencia o aceleración

Si alguna vez el Bmw I3 carece de potencia o tiene agujeros de potencia, ciertamente está relacionado con el inyector. Es concebible que esté obstruido debido a los depósitos. Por eso es fundamental utilizar combustible de calidad. Realizar una descalcificación va a ser mucho más barato que cambiar este dispositivo.

Olor a combustible

En el caso de que se sientan vapores de combustible, probablemente debe provenir de un fuite . Si esto es lo que sucede, es mejor evitar hacer un recorrido con el Bmw I3. Las fugas de combustible serán poco frecuentes pero bastante peligrosas. Así que vaya al reparador de automóviles, él le explicará qué hacer. Si alguna vez hay un problema con el sello, puede repararlo. Es mejor que el inyector no esté definitivamente roto.

El motor funciona pero no arranca

El problema no siempre proviene del inyector. Las razones serán muchas. Sin embargo, si alguna vez se siente convencido de que el inyector es la causa, ciertamente se debe a la bomba de inyección . Es posible que esto sea apoderado o tiene una fuga. Tenga en cuenta que cambiar la bomba de inyección del Bmw I3 es bastante caro, de hecho es esencial para discernir adecuadamente el problema.

Mantenga la inyección de su Bmw I3

Ahora, aquí hay algunos consejos para evitar problemas con las inyecciones.

  • Poner un carburante de buena calidad
  • Rodar unos quince minutos a las 3000 revoluciones / minutos Una vez cada dos o tres meses. El calor enviado por el motor debe destapar los componentes y la inyección por cierto.
  • Drene con bastante frecuencia.

Ahora sabes cuáles serán los problemas en relación con la inyección del Bmw I3 y algunos métodos para adelantarte a ellos. En el caso de que su avería persista, puede acudir a un especialista, ya que es una parte sumamente imprescindible del motor. Déjanos un comentario si este texto de inyección te ha ayudado. ¡Hasta pronto!