Cuando este sistema de inyección cae en descompostura puede ser extremadamente molesto. Por lo general, esto se nota por el olor a combustible o una pérdida de potencia. ¿El problema está en los inyectores? de la bomba de inyección? Responderemos estas preguntas para identificar adecuadamente su problema. Pero sobre todo, puede ser importante comprender la operación de su sistema de inyección .
Sistema de inyección en un iveco daily: cómo funciona
Para funcionar correctamente, el motor diario de iveco requiere una mezcla de aire y combustible. Está inyector lo que permitirá propulsar esta mezcla dentro del motor. Por esta razón, si el inyector tiene algún problema, es posible que el iveco daily no se inicie. El sistema de inyección está compuesto por un bombas y inyectores , a veces vinculado a través de un carril común . El primer modelo de motor de inyección fue desarrollado en 1893 por el propio Rodolphe Diesel.
Problema del inyector en un iveco daily: causas y consecuencias
Falta de potencia o aceleración
Si alguna vez este iveco daily pierde energía, o tiene agujeros de energía, sin duda está relacionado con el inyector. Sigue siendo concebible que permanezca obstruido debido a los depósitos. Es por ello que es fundamental utilizar combustible de calidad. Hacer una descalcificación va a ser menos costoso que cambiar el dispositivo.
Olor a combustible
Si hay olor a combustible, sin duda se debe a una fuite . Si este es el caso, es mejor evitar conducir con el iveco a diario. Las fugas resultan ser excepcionales, aunque relativamente graves. Así que vaya al taller de reparación de automóviles, él sabrá qué hacer. Si es un problema de sello, puede pagar la reparación. Es mejor que el inyector no esté completamente fuera de servicio.
El motor funciona pero no arranca
El problema no proviene necesariamente del inyector. Las causas serán numerosas. Sin embargo, cuando está convencido de que el inyector está en cuestión, probablemente se deba a la bomba de inyección . Es posible que esto sea apoderado o retener una fuga. Tenga en cuenta que cambiar la bomba de inyección en este iveco a diario es relativamente caro, por lo que es esencial comprender correctamente el problema.
Mantenga la inyección de su iveco diariamente
A continuación, se ofrecen varios consejos para anticipar el mal funcionamiento de la inyección.
- Sélectionner ONU carburante de calidad.
- Conduzca unos quince minutos hasta 3000 revoluciones por minuto Una vez cada dos o tres meses. El calor enviado por el motor debería destapar los componentes y la inyección por cierto.
- Drene con relativa regularidad.
A partir de ahora, ya conoces cuáles son las disfunciones relacionadas con la inyección de este iveco daily y varias técnicas para anticiparlas. Si este problema persiste, puedes acudir a un profesional, ya que es una parte muy importante del motor. Déjanos un comentario si este texto sobre inyección te ha sido de utilidad. ¡Disfruta la carretera!