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Cuando el sistema de inyección cae en descompostura puede ser extremadamente molesto. A menudo se distingue por el olor a combustible o la falta de aceleración. ¿El problema son los inyectores? de la bomba de inyección? Responderemos estas preguntas para identificar correctamente su problema. Pero primero, puede ser esencial comprender el principio de un sistema de inyección .punta-inyector-Iveco-Massif

Sistema de inyección en un Iveco Massif: cómo funciona

Para poder funcionar correctamente, el bloque de motor de su Iveco Massif necesita una mezcla de aire y combustible. Esto es inyector lo que permite que esta mezcla se envíe dentro del bloque del motor. Es por este motivo que si el inyector tiene algún problema, es posible que el Iveco Massif no arranque. Un sistema de inyección está hecho de un bombas y inyectores , a veces reunidos por un carril común . El primer bloque del motor de inyección fue inventado en 1893 por el propio Rodolphe Diesel.

Problema del inyector en un Iveco Massif: causas y consecuencias

Falta de potencia o aceleración

Cuando al Iveco Massif le falta potencia o tiene orificios de aceleración, probablemente se deba al inyector. Es probable que este esté bloqueado por desperdicio. Por eso es más prudente utilizar combustible de calidad. Hacer un descalcificación va a ser mucho más barato que cambiar este sistema.

Olor a combustible

Si hueles combustible, probablemente sea de un fuite . Cuando este sea el caso, evite conducir con su Iveco Massif. Las fugas de combustible son raras, pero bastante graves. Así que llame a su mecánico, él sabrá qué hacer. Cuando hay un problema con el sello, puede intentar repararlo. Es mejor que el inyector no esté claramente roto.

El motor funciona pero no arranca

El problema no proviene automáticamente del inyector. Las causas serán diversas. Sin embargo, si está seguro de que el inyector es la fuente, probablemente se deba a la bomba de inyección . Es posible que este último sea apoderado o contiene una fuga. Debes saber que cambiar la bomba de inyección del Iveco Massif es bastante caro, por lo que es fundamental identificar el problema.

Mantenga la inyección de su Iveco Massif

A continuación, se muestran algunos métodos para evitar el mal funcionamiento de la inyección.

  • seleccionar carburante de buena calidad
  • Rodar unos quince minutos a las 3000 rpm Una vez cada dos meses. El calor emitido por el bloque del motor limpiará los componentes, así como la inyección, por supuesto.
  • Drene con bastante regularidad.

Ahora ya sabes cuáles serán las averías relacionadas con la inyección del Iveco Massif y algunos consejos para adelantarte a ellas. En el caso de que este problema continúe, no dudes en acudir a un profesional, simplemente porque es un componente muy esencial del bloque motor. Publique un comentario si esta publicación de inyección ayudó. ¡Hasta pronto!